亚马逊,黑五不再疯狂，亚马逊内卷却已深入骨髓

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图片出处：图虫创意

黑五早已完美收官，可是从数据信息上看，2021年的黑五早已失去往日的玩命情况。

据交易数据分析组织Adobe前几天公布的统计显示，2021年圣诞节期内，美国顾客的线上开支为51亿美金，与往年同样，这也是感恩节活动和黑色星期五的线上开支初次沒有发生同比增加。而黑色星期五（11月26日）线上销售总额为89亿美金，比2020年的90亿美金减少了1%。【点一下这里查询2022年各种跨境电子商务平台全新招商政策，迅速连接官方网市场经理！】

而Criteo的调研统计显示，与2020年对比，法国黑五全部零售电子商务单位的总体销售总额同比下降了18%。

上年黑五同比增加21.6％，2021年反倒降低1%，黑五网上销售量的下降，好像也从侧边确认了2021年跨境卖家生活的艰辛。以致于在前不久，领域里忽然时兴起这句话：

“2021年假如我并不做亚马逊，或是挺富有的……”【文中百度收录在2021年终高峰期专题讲座——千机变（点击查看）】

01

黑五内卷到完美：主题活动以外再打6折

与以往对比，2021年的高峰期看起来有一些厚重。一方面，亚马逊内卷加重，价格竞争从今年初打进年底，绝大多数卖家的盈利都直追冰度。另一方面，运输费、宣传费、堆存费、汇损等成本费平行线飙涨。

一位参与黑五的卖家表明，2021年卷得开始怀疑人生，从未那么差过，商品下边的点评全是一片“称赞”，顾客说成2021年在亚马逊购买到的最令人满意的商品，結果或是推不上来，觉得跟过去了一个假高峰期似的……

另一位卖家则非常气愤：运输费升，人力升，成本费升，同行业还来廉价螺旋式玩法专打自家人，新产品上去就五折往外卖，做一个主题活动还能再打6折，价格竞争弄成那样，还赚什么钱……更吓人的是，有卖家还遇到过全店90% promotion...点击领取Google经营干货知识包

先前，全世界电商购物剖析企业Profitero把亚马逊评选为“持续第二年变成最划算的线上零售商”，其价钱均值比竞争者低 13%，而电子设备、小玩具游戏及其淤戏等重要类型的价钱更低。

再看另一组数据信息，2021年有六成亚马逊卖家处在亏本情况，尤其是中小型卖家亏本更加广泛。仅有10%的公司利润超出20%。

此中诸多可以看出，跨境电商风口较大的“躺赚”时期早已以往，尽管现如今的收益对话框仍在，机会仍然超过试炼，但价钱内卷也早已到了十分不容乐观的程度了。

黑五的爆单商品你把握住了没有？

02

广告宣传成本费飙涨，ACoS平均值已超30%

价钱上的“乱斗”，引起的另一个负作用便是广告效果的变弱。

有卖家直言，在供应链管理阻隔、运输费飙涨，卖家暴涨的情形下，相互之间的“拼杀”更加激烈。很多差异化商品充溢在服务平台商，新卖家为分一杯羹，持续更新广告宣传成本费的发布，广告宣传转换率缩了一大半，这立即造成门坎低的跨境产品，其内卷水平用恍惚之境来描述都算不上浮夸。

而这样的事情在“黑五”期内更是如此。要想总流量，就务必提升广告宣传成本费，因此商品盈利一摊再摊，看见一路飙升的宣传费，血压值也是禁不住的往上面飙。

据MarketplacePulse的数据分析，2021年美国站卖家的均值CPC已做到1.2美元。同期相比上年提升了50%！并且这还就是个平均值，一些畅销产品的CPC的信息更媲美砸钱。

ACoS数据信息一样也十分可怕，据跨境菌掌握，上年美国站卖家ACoS平均值是22%，而在今年下半年，平均数就早已达到30%。

大家都知道，亚马逊黑五总流量几乎都集中化在头顶部卖家Top 10，要是没有热销深厚的资产，把很多的费用预算都投在网站内部来抢蹲位，销售量很有可能不容易产生多少转变，有一些乃至还比不上平常的开单量。

以致于有卖家坦言，2021年的黑五大促，更好像热销和老品的欢乐。上年的亚马逊新手有多激情，2021年提桶离开的经营工作人员就会有多寂寞。

03

海运费再度飙涨，变异病毒成全新安全隐患

假如说，黑五爆单能让卖家们“普大喜奔”，那海运费将要暴涨和变异病毒蔓延的信息，不但再度令领域振动，也让诸多卖家们的心瓦凉瓦凉的。

本就寥寥无几的盈利，又要被海运费强制性摊平了……

前不久又有货代公司曝料，美国航道大规模封航，继11月份短暂性下挫后，很有可能在12月份又将迈入价格上涨潮。

依据货代公司传出的信息，美国航道发生大规模封航的状况，涉及到堪培拉、洛杉矶市及其长滩岛3个海港，一共有23个船次。

东南亚地区航道也形势严峻。东南亚地区好多个海港一样发生了塞港状况：新加坡巴生港(PortKlang)的拥挤率比常规高14.5%；丹绒柏乐门窗港(TanjungPelepas)的拥挤率比平时高29.9%；雅加达的海运集装箱核心区丹戎不碌港(TanjungPriok)比常规高6.7%；旧金山的拥挤率也提高6.5%。

据跨境菌掌握，一些货代公司公布应急价格上涨，均值上涨幅度为100元/立方米，许多地域的货运物流持仓仍十分急缺，从诸多信息内容看来，海运费将迈入新一波价格上涨潮。有卖家则由于库容量和货运物流限定，早已缺货到奔溃，立即喊出“人求爆单我并不爆”的宣传口号……

除此之外，全新变异病毒的蔓延也将危害变成跨境电子商务的一个新的影响因素。仅26日、27日二天内，已经有许多我国对于最开始汇报新菌株的巴西以及附近数国执行海外飞机航班和旅行禁令，非洲、日本国乃至决策严禁任何老外入关。世界各国海港的高效率在抵御病毒感染的历程中，高效率将进一步减少，这给早已拥挤无奈的国际海运送去新的不稳定要素，运价高涨的风险性再度增加。

伴随着愈来愈多的人踏入跨境开船的大轮船，市场竞争和内卷始终不容易消退，且会持续加重，而最终能留下的，才算是真正意义上的踏浪者。中小型卖家们如不可以在窘境中寻找新的提升，最终大概率会在陪跑完毕后，人散退场。

2021年的黑五，你做到预估了没有？针对网一，你想说什么希望？【文/跨境跨境 柯仕龙】

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（来源于：AMZ实战演练）

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