做跨境电商现在不做海外仓物流,是不是很难有新的突破了啊?
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确实现在做跨境电商,很多中大型卖家会选择做海外仓,高风险高利润。做跨境电商物流本身就是很重要的一环,海外仓在当下确实有优势在。无论什么时候有订单,卖家都可以通过海外仓储存一定量的货物,提升物流的稳定性和时效,给生产和交期预留更多的空间,减轻生产和物流运输压力以及各种成本。当然做海外仓也是有风险的,一方面是货物容易积压,另外一方面是资金问题,之前刚做wish平台学习运营技巧的时候,我就看到相关文章提到让我们卖家要去理智的经营,不能盲目地压货到平台。我去年旺季前后开始尝试做海外仓,提前把一部分热门普货运到海外仓备货,少量分批次寄送,一方面是避免旺季产品爆单时的物流问题,另一方面也是为了避开货物积压。还有很多做海外仓的卖家会觉得资金投入比较多,我在wish做我是知道的,其实只要方法用对了,海外仓因为发货时效上比较快,而且wish这个平台给的流量补贴也大,所以赚的钱也不少。不过刚开始做的卖家,我还是建议刚开始备货不要太多,一般单批次200-500(10个SKU这样)是一个较为稳妥的数量而且成本可以控制。据我目前了解到的一些比较成熟的的海外仓服务商通常是会减免一段时间仓储费的,所以卖家一般只需要支付头程物流成本、税金、仓库操作费及尾程物流成本就行。总的来说,我个人觉得海外仓其实还是值得做的,但是也不是不做海外仓就很难有新的突破,如果你有更好的想法当然也能杀出一条血路,海外仓的利用只是能起到很好的辅助作用~
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确实现在做跨境电商,很多中大型卖家会选择做海外仓,高风险高利润。做跨境电商物流本身就是很重要的一环,海外仓在当下确实有优势在。
无论什么时候有订单,卖家都可以通过海外仓储存一定量的货物,提升物流的稳定性和时效,给生产和交期预留更多的空间,减轻生产和物流运输压力以及各种成本。
当然做海外仓也是有风险的,一方面是货物容易积压,另外一方面是资金问题,之前刚做wish平台学习运营技巧的时候,我就看到相关文章提到让我们卖家要去理智的经营,不能盲目地压货到平台。我去年旺季前后开始尝试做海外仓,提前把一部分热门普货运到海外仓备货,少量分批次寄送,一方面是避免旺季产品爆单时的物流问题,另一方面也是为了避开货物积压。
还有很多做海外仓的卖家会觉得资金投入比较多,我在wish做我是知道的,其实只要方法用对了,海外仓因为发货时效上比较快,而且wish这个平台给的流量补贴也大,所以赚的钱也不少。不过刚开始做的卖家,我还是建议刚开始备货不要太多,一般单批次200-500(10个SKU这样)是一个较为稳妥的数量而且成本可以控制。据我目前了解到的一些比较成熟的的海外仓服务商通常是会减免一段时间仓储费的,所以卖家一般只需要支付头程物流成本、税金、仓库操作费及尾程物流成本就行。
总的来说,我个人觉得海外仓其实还是值得做的,但是也不是不做海外仓就很难有新的突破,如果你有更好的想法当然也能杀出一条血路,海外仓的利用只是能起到很好的辅助作用~