卖家要如何应对物流费用的暴涨？

2022-03-27 17:15:23 跨境问答

在销量增长的情况下，能够保证产品不断货，可持续供应是跨境卖家最基本的备货策略，但卖家实施起来都面临着很大的困难。海运价还是一路飞涨，相较疫情前的价格上涨超过50%，且目前仍未停止上涨趋势，对中小卖家而言，备货甚至成为一种“奢望”。

那么，面对旺季持续的海运暴涨，卖家有什么自救方法？

许多卖家对海运费飙升一事的第一反应就是观望，而在现在的销售量上升和海运时效迟缓的影响下，观望态度很可能导致产品出现断货。

据庞大的大数据显示，目前亚马逊美国站销售商品中，已有将近1000万的商品处于缺货状态。

断货对卖家来说损失更大，特别是对亚马逊卖家来说：不但容易被跟卖卖家抢夺黄金购物车，而且长期缺货也很容易导致BSR排名下降，特别是在黑五销量和评论增长的促销节日期间。

所以，卖家应尽量避免长期缺货。针对目前单一海运模式的弊端突出，卖家可适当考虑其他运输方式。

大家都知道，海运费用的结算主要是根据货物的重量和大小来结算的，包裹的重量越重、尺寸越大，运输费用就越高。

对卖家而言，货物本身的大小、重量都是固定的，变化较大，但包装方式可优化。实际上，在跨境电商卖场中，过度包装现象更为普遍。

在优化包装方面，有以下三点建议：

仔细测量产品的尺寸；预留足够的包装箱；避免以奇怪的方式包装。

包装优化方案比较简单，但要够精细，在海运费空前高涨的今天，值得卖家朋友做个精打细算的优化。

应对成本上升，提价是最直接的解决办法，但是提价后，竞品不一定会涨价。

要知道，尽管许多卖家已经面临着断货，但纵观目前亚马逊的头部卖家的库存数据，与去年相比并无多大变化。

中小卖家也要生存，在利润不断上涨的情况下，不涨价实在难以生存。

所以全面考虑，建议卖家调整策略，微调价格，边涨边看。若提价后BSR及销售量迅速下降，则调整原价格，若反应平稳，可考虑小幅度继续上调。

最后，希望卖家调整好心态，毕竟物流业的暴涨非人力所能改变，所以大可不必过分抱怨，卖家能做的就是一方面尽量减少利润缩水，一方面期待疫情早日结束。