订单,旺季塞港、货物堆到爆，你还准备让订单“输”在路上？

订单，旺季塞港，货物堆到爆，你还准备让订单在路上输？核心内容

                                                                                               

订单，旺季塞港，货物堆到爆，你还准备让订单在路上输？

       

   

   两会期间，商务部正式回应中美经贸磋商结果：取消相互征收的所有关税，使中美双边贸易恢复正常轨道。消息一出来，许多进出口贸易商就松了一口气。

   

   尽管目前关税“警报”暂时解除，但为避免更高的关税冲击，年前已经有不少对美贸易商采取了“囤货计划”行动。在年关将近时，美国最大的两个港口——洛杉矶港和长滩港，更是创造了2018年港口集装箱吞吐量的新纪录。

   

   旺季塞港，货物堆到爆，方悔没有提前备货

   

   美仓互联网销售总监聂佳琪告诉跨境网，去年9月和中国春节前的两个高峰期，美国港口货物爆炸，各种因素导致港口拥堵比往年更加严重。

   

   第一，为了应对惩罚性关税的影响，在关税上调前加快囤积；第二，在圣诞节、黑五等旺季备货期间，美国进口货物也激增；第三，关税问题带来了海关前所未有的检查率，暴露了各种低申报和侵权问题；第四，美国遭遇暴风雪、卡车司机劳动时间有限等问题。因此，美国港口货物在去年年底旺季堆积如山

   

   除了港口拥堵和一定的堆积费外，美国的仓储空间也严重不足。一些供应商和卖家说：我们的仓库里装满了货物，空调只能堆放在不应该堆放的随机空间上

   

   也许只有在这个时候，出口卖家才能真正感受到第三方海外仓库存在的必要性。第三方海外仓库不仅可以提前备货，防止旺季缺货，而且堵塞港口，或排队进入仓库或货架；退货率高，可以直接退回海外仓库，更换包装，甚至直接交付给买方；无论哪个平台可以放入同一个海外仓库，低仓储成本可以完成产品市场测试。聂佳琪说。

   

   海外仓库是供应链建设不可或缺的环节

   

   不难发现，过去所谓的跨境电力生态系统主要集中在销售端，但近年来一些顶级中大型卖家，开始追求更加关注供应端升级建设，如利用信息、数据手段高效完成产品采购、开发、物流甚至仓储，海外仓库在供应链建设中发挥着关键作用。

   

   整个物流头尾程和仓储部分加起来约占供应链成本的10%，因此这部分服务的选择与卖方的利润密切相关。聂佳琪以中小型产品为例。当卖方的库存数量与销售库存配合良好时，产品可以批量运输到目的地国的海外仓库，跨境卖家选择海外仓库的头程物流分摊成本和仓储成本将大大降低。

   

   对于市场上多元化的海外仓库选择，聂佳琪建议出口卖家选择功能齐全的海外仓库。有些转运仓库只提供转运服务，有些或擅长快递物流，有些或擅长卡车物流，这些海外仓库选择的物流方式需要卖方提前了解。此外，卖方还应关注强大的海外仓库公司和技术团队——客户服务可以及时回复，帮助卖方解决问题，或提前通知卖方避免一些风险；当系统出现故障时，可以有自己的IT成熟的团队及时介入

   

   聂佳琪说：美仓互联海外仓支持外贸B2C与B2B业务，拥有完善的仓储管理体系，还可为卖方提供退货处理FBA转运、分销等多元化服务。2019年，美国仓库互联网将继续扩大美国海外仓库布局，扩大仓储空间，不断增加客户服务数量，完善海外仓储系统

   

   (文/跨境网 东小玲)