在孟加拉生活的日子2022年最新)

我来孟加拉既不是留学，也不是旅游观光。而是公司的调遣，我是单身一族，一人吃饱全家不饿，没有太多可牵挂的且生性好游喜欢接触新鲜事物，故当时也未多加考虑就答应下来。记得来孟加拉前，我还在日记本里很矫情地写了这一段话：渴望拼搏的冲动和生命的坚忍本性，是我固

                                                                                                           

我来孟加拉国既不是出国留学，也不是旅游。但公司的调度，我是一个单身家庭，一个人吃饱全家不饿，不太关心，天生旅行喜欢接触新事物，所以当时没有考虑同意。记得在来到孟加拉国之前，我还在日记中写了这段话：渴望奋斗的冲动和生活的毅力，是我坚持自己尊严的动力，远处的声音，引导我前进，我想穿越沙漠荒野，追求心中的欲望，描绘我的青春。啊，孟加拉国，让我揭开你神秘的面纱，我将用我的青春来写我生活的新页面。
呵～～，现在终于踏上这块土地了，从上篇接着说起吧，当天晚上到孟加拉的时候是凌晨近一点了(时差两小时)。北京时间已经是凌晨三点了，故在床上胡思乱想了一会儿就沉沉的睡着了。
第二天一醒来，眼睛一睁开，就听到外面乌鸦在嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎HOW ARE YOU 握手后，你会用手触摸你的心。这个动作有点绅士。因为我在一家台资企业工作，他们接着问我是来自台湾还是大陆。我结婚了吗(你觉得这里怎么样(等等！一天早上，我反复回答这些问题N第二次。他们的名字很长，所以他们一个也不记得了。直到中午，我们公司代理商的老板带我去工业区的工厂了解这里的情况，机械运动的问答才结束。当我上车时，我觉得我脸上的肌肉有点僵硬，因为我挤了一个早上的专业微笑。微笑似乎也是一项体力劳动，最后从这方面欣赏一点酒店服务员或空姐的工作并不容易。他们一上班，几乎总是微笑，微笑很迷人。
汽车一上路，首先感受到的是达卡的交通状况。孟加拉是所有可移动的汽车。主流车型为人力三轮车、三轮摩托车、公交车和大型卡车。前三种是客运的主流车型。有时人们会把一些货物堆在三轮车的座位上，然后人们会坐在货物上。哇，他们的头几乎和公共汽车的屋顶一样高very酷。我最多见过五个人坐在两个人的座位上。人们经常坐在公共汽车的车顶上，而且速度非常快。据说有些人被甩了。不管怎样，生命是毫无价值的。所有大型卡车都有一个特点，那就是车帮两侧都镶嵌着两条与车身相同长度的三角铁条。据说是的“打架”、防止划伤。城市交通是一锅JAM，各种交通工具和行人包裹在一起向前滚动。他们美其名曰CITY BUS都是在低速运动中上下人，每个人似乎都没有安全感。BUS很少，大部分都掉漆，生锈了，看起来很像从报废的车场里扡来出的一样。大型车永远是最牛的，比如超车时不管对面有无来车、是否可以超过去，都咬牙硬超，所以对面的小车只能被逼上路肩，挤压同一方向的摩托车和非机动车。这种交通状况使我不得不分心担心前面的汽车状况，血压升高，坐在车里，不时看路边，路边有很多茶馆用木头建造一平方米左右，挂着几串香蕉和一些面包，饼干！一个黑人盘腿坐在里面。这家茶馆是达卡的一大特色，遍布街头，仔细看，亲爱的，饼干和面包是十多年前，我喜欢吃的。路上的大多数男人都很油腻-天气热的时候，很容易出油。上身穿宽松的衬衫，下面用一块布和一包裙子。女人裹得很紧，只露出脸。这个国家的女人不能露面，所以女人比较少。他们每天在家里教丈夫和孩子，不用工作，所以他们都很胖。我还发现路边的男人大部分时间都在挖鼻子、捏胯部或摆弄下半身周围的布。汽车靠左走-英国统治留下的印记-但许多司机根本不遵守交通规则-或者交通规则是这样的-乱穿，再加上街巷挤满了三轮车，更难走。十字路口没有交通灯，中间站着一个警察，手里拿着一根棍子前后摇晃，通行；左右摇晃，禁止通行。晚上，警察叔叔手里的木棍变成了荧光棒，闪闪发光。经常经过一些地方，我听到很多人在一起大喊大叫，在祈祷。这时，会有很多三轮摩托车在街上拉喇叭，提醒大家祈祷。有一次我们和一个代理商要出去，司机突然消失了。他解释说现在是祈祷时间，司机祈祷了。我们不得不等15分钟。如果在中国，这样的司机会被老板炒掉。
总之，环顾四周，到处都是传播rickshaw(人力三轮车)和拥挤的人群.据统计，孟加拉国生活在14万平方公里的土地上1.4人口1亿，其中贫困人口占70%，绝对贫困人口占30%.难怪到处都是人，人口密度这么高.至于贫困和绝对贫困的标准，我不知道具体的标准，但我看到了孟加拉人均统计数据GDP只有200多美元，他们绝对贫穷的标准估计是在死亡线上挣扎.后来，随着我在孟加拉国生活的深入，我很高兴我是一个中国人.虽然我国在亚洲和世界上的地位不高，但它仍然相对贫穷和落后。虽然许多尖锐的社会矛盾，但毕竟，它比孟加拉国要好得多。看到那些整天乞讨的人真的为他们感到难过，他们的生活真的比死亡更好.我记得我曾经抱怨过，但在孟加拉国的生活之后，我仍然对中国充满信心。虽然有很多问题，但我们大多数人都解决了食物和衣服。我认为，如果我们停止整天抱怨，把热情投入到工作中，我们的生活会越来越好.经济学上的社会矛盾是人均的GDP随着我国经济的发展，早晚将迎刃而解.
想了想，到了工业区，一下车，这里的场景再次震惊我，庆幸自己出生在中国。