美国AMS(美国舱单录入系统)是什么？美国AMS由来、资料要求等详解

美国AMS(美国舱单入录系统软件)有什么？美国AMS来历、资料规定等详细说明具体内容

美国AMS(美国舱单入录系统软件)有什么？美国AMS来历、资料规定等详细说明文章正文

AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）称之为美国舱单入录系统软件, 亦称24小时舱单气象预报或美国中国海关反恐怖舱单, 源于2002年”911”恐怖事件以后,美国出自于反恐怖必须构建的一个规章制度。

依据美国中国海关颁布的要求，全部出入口至美国货品或经美国转站至第三国货品都必需在预配前二十四小时向美国海关申报。规定最贴近立即出口公司的货代公司发送AMS资料。AMS的资料是根据应用美国中国海关特定的操作系统立即发送到美国海关数据库中，由美国中国海关系统软件自行开展查验及回应，发送的过程中必须把货品的详尽资料申报以往,包含空运提单净重容积产品数量产品名箱号船运公司真真正正的收发件人(FORWARDER算不上)及其相对应的编码识别码等。等美国那里表明接纳了才可以登船,若有HB/L,则二份都需要发送......。不然，货品将没法登船。

AMS的来历

2002年911恐怖事件以后，美国中国海关及国土安全局于2002年10月31日备案此中国海关新标准，2002年12月2日宣布起效，之后60天为过渡期（过渡期内非非法行为的违背不担负一切义务）。

AMS资料应当由谁发送

按美国中国海关的要求是需求最贴近立即出口公司的货代公司（NVOCC）发送AMS资料。发送AMS的NOVCC最先必须在美国FMC获得NVOCC 资质证书，与此同时必须从美国NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )组织申请办理到专享的SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，即可向美国中国海关发送有关数据信息。在发送全过程中，NVOCC务必对美国中国海关的有关要求有详细清晰的掌握，严苛根据有关标准做事，很有可能会造成海关清关延迟时间乃至是被美国中国海关处罚。

AMS资料应当提早几日发

由于AMS也称为24小时舱单气象预报，说白了那就是要提早24小时发送舱单，24小时并没有以坐船時间为规范，应该是规定在小箱子登船前24小时获得美国中国海关的回执表(货代公司获得OK/1Y，船运公司或港口获得69)，实际提早多长时间发送沒有要求，撤回来再早，无法得到恰当回执表也是不起作用的。

在操作过程中， 船运公司或者的NVOCC都是会很早以前(船运公司一般提早三四天截关)规定把AMS资料报上去，而对出口公司而言提早三四天给的资料有可能是错误的，因此有存有截关后规定船运公司，NOVCC变更AMS信息内容的状况。

AMS资料里规定哪些

一份详细的AMS里包含House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，全部这种资料全是以出口公司给予的提货单具体内容为标准。

真正进口贸易公司资料能不能不给

按美国中国海关的要求是不能。并且中国海关针对CNEE的划分是查得严格，假如被查出CNEE有什么问题，USD1000-5000先准备好。船运公司常常会规定NVOCC把进口贸易公司的电话传真乃至是手机联系人都放入AMS资料里给予，尽管美国中国海关的要求里不用给予电话传真或者手机联系人，只必须公司名字，恰当的具体位置和ZIP CODE这些，但船运公司规定给予的详细资料有利于美国中国海关立即联络到CNEE并向其索要所必须信息内容。

AMS资料发送到美国会获得哪些結果

AMS的资料是根据应用美国中国海关特定的操作系统立即发送到海关数据库中，由美国中国海关系统软件自行开展查验及回应，一般在发送后5-10分鐘后便会获得結果，只需发送的AMS资料是详细的，立刻便会获得"OK"这一結果，这一"OK"意味着这票AMS的货登船没有问题，沒有"OK"则不可以登船。2003年12月6日，美国中国海关逐渐规定SPECIAL BILL，也就是对船运公司发过的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO开展配对，2个号一致便会获得"1Y"的結果，海关清关时AMS层面就没有问题了，这一"1Y"只必须在船到美国靠港前获得就可以了。

AMS的实际意义

自AMS24小时审报执行至今，融合以后发布的配套设施安全性条文及ISF。促使美国进口的的货品信息内容精确整洁，数据信息齐备，非常容易跟踪查看。不仅提升了国土安全，并且大幅度降低了进口产品的风险性及提升了海关清关的高效率。

继美国以后，西班牙、澳大利亚、欧盟国家、巴西及其中等我国都陆续仿效美国的AMS， 执行了预配前舱单审报规章制度，以期合理防止风险性，维护该国国土安全和人民的利益，可以预料，出自于安全性考虑到，未来会出现很多的我国执行这类转船前申报系统。

美国中国海关很有可能会对AMS的规定和应用程序开展经常性升级，敬请以美国中国海关最新发布为标准。（来源于：海运网）

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