又双叒涨价！亚马逊封号潮席卷，千万库存积压，旺季该何去何从？

又双叒价格上涨！amazon封号潮风靡，干万库存库存积压，旺季该如何选择？具体内容

又双叒价格上涨！amazon封号潮风靡，干万库存库存积压，旺季该如何选择？文章正文

amazon封号潮不断三个月仍未平复。据深圳跨境电商研究会统计分析，过去的2个多月時间里，亚马逊上封号店的我国卖家超出5万，导致领域损害额度预计超千亿。

一个热销倒地，其幕后涉及到的是不计其数的下岗群体，加工厂不计其数的商品库存积压，及其全部全产业链条中的各种服务项目绿色生态。日前，有最新消息称，已经有一些被封号的大卖家有一部分知名品牌恢复过来，但大部分账户仍音信全无，而这时卖家更焦虑情绪的是FBA库存里没法市场销售的货应该怎么办？点一下这里掌握大量封号退换货的有关新闻资讯！

amazon封号后面：物流商取货量骤减，运价仍不断飙升

假如要用一句话汇总2021年上半年度卖家的状况：一柜送、一柜刷、一柜做击杀；封账户、封知名品牌、封资产；拖薪水、拖经销商款、拖物流商运输费。

但最繁杂的是封号潮巨震下国外上百万级以上的库存难点。诸多卖家根据同行业上年市场销售不错的形势预测，于今年初备了很多货品沉积FBA库房。封号及其库存现行政策转变以后，滞销品库存不但会危害库容量，还让这一部分卖家遭遇着巨额巨额仓租赁费。

有卖家直言：“为了更好地解决库存，提升库容量，领域内刮起一阵猛烈的价格竞争拼杀。而自封号以后，已经有干万库存沉积亚马逊仓库一直无法传出，库存比较严重，最后钱货两空。”

对于此状况，“运去哪”相关负责人提议，可以找寻别的第三方电子商务平台等应急廉价清库存，亦或是国外销售渠道承揽。而在物流方法上不但仅限于单一的FBA方式，还能够挑选自安排发货等物流方式，从而降低库存风险性和囤货成本费。据了解，为助推众多跨境电商卖家解决封号潮困境，现阶段，“运去哪”为客人带来有库房一件代发、贴换标再次进到FBA仓，及其分销商等物流服务项目，从容应对库存困难。

那麼，当下跨境电商物流销售市场现状到底怎样了呢？据统计，因为前所未见的大暴雨导致特大洪水重挫欧洲地区多个国家，包含铁路线、道路被冲毁、货运物流中止、物流延迟时间等问题高发。加上amazon封号潮危害下，目前市面上取货量大幅度骤减，尤其是自5月中旬逐渐，取货量少了约50%以上。但纵览全部国际性物流销售市场运价仍然高新企业，一舱难寻，且航次极为不稳定等状况仍十分不容乐观，预估拥挤和运输费增涨将连续到来年上半年度。

从欧美国家销售市场看来，英国中部地区集装箱海运早已承受不住，好几家铁路线营运商采用强制执行措施，MSC传出提醒。美国铁路互联网因负担重的一个体现是以西海岸新区到中西部地区的进口的海运集装箱装运总数大幅度提升，卡车运输一样焦虑不安从拉丁美洲等新兴经济体看来，西班牙40尺高箱的运输费早已每件提升万余元美元，且也有增涨的发展趋势。遭受肺炎疫情危害，船运公司靠港時间不一，且水上出航時间相对应拉长，如从深圳市YANTIAN港到西班牙的MANZANILLO港，由此前的22天时效性增加至30天上下。

在解决缺柜问题上，对物流商本身整体实力则是极大磨练。卖家为了防止此类情况发生，尽量提早搞好交货方案，并事前与物流商预订仓位。“运去哪”针对跨境电子商务物流是优先选择用箱，迄今为止，甚少发生缺箱的状况。点一下这里掌握更多的相关的新闻资讯！

“海运订舱难、运输费高”，后半年物流该怎么办？

当“空前绝后大封禁”遇到“较难物流季”，被陷入在其中的卖家莫不直言压力尤其厚重。纵览2021年上半年度全部跨境电商物流销售市场，好多个十分独特的状况非常值得关心：

·海运集装箱出入口运价大幅度增涨；

·诸多航道爆舱缺柜；

·准班率大幅度下降。

在爆舱、清算风险性、垫付资金风险性、运输能力焦虑不安、人工成本等众多窘境下，跨境电商物流销售市场不确定性的时期已经来临。而“运去哪”相关负责人觉得，方式的稳定度和及时性将是下面跨境电商物流真真正正关键堡垒。“一方面，物流方式平稳，才能确保卖家的货品立即出运，协助卖家更合理的出库和管理方法库存；另一方面，时效性有确保，卖家的货品才可以立即发布，立即出售。”

对于当今卖家所遭遇的物流困扰，“运去哪”在后半年旺季使出普攻，给予详细的物流运送管理体系，从头开始程，到仓储物流、配送，给予全链路服务项目，与此同时打造出标准的规范化实际操作管理体系，确保货品可以安全性按时的送到顾客手上。不仅如此，健全的物流和仓配系统软件，数据信息自动更新，也将助推卖家更强的管理方法库存。

（图片出处：运去哪）

做为一站式国际性物流线上综合服务平台，“运去哪”能为跨境电子商务公司给予全链路物流服务项目，与此同时也在为后半年跨境电子商务旺季欧美国家日、拉丁美洲航道积极主动配制有关运输能力，不断扩充美东库房，西班牙健全安心海卡服务项目，积极主动找寻大量新库房从而达到卖家旺季所需。

更值一提的是，在已经有欧美国家、西班牙、多米尼加、印度尼西亚和泰国商品的根基上，“运去哪”将要增加澳大利亚及其新加坡线。

事实上，无论是淡旺季或是旺季，卖家在优选物流服务提供商全过程中还必须忧虑再三：

·旺季期内是不是可以立即取得仓位？

·运输费高新企业之时是不是有充足的资产整体实力再次确保物流畅顺？

·与船运公司和国际航空公司运输费是不是可以立即清算，不扣满单海关扣货，与卖家的结算协义可以再次保持不变？

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（文/跨境电商跨境电商 陈林 ）

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