亚马逊,收款卡号导致的亚马逊关联还有挽救的可能吗？

亚马逊,收款信用卡卡号造成的亚马逊关联也有挽救的很有可能吗？具体内容

亚马逊,收款信用卡卡号造成的亚马逊关联也有挽救的很有可能吗？文章正文

图片出处：图虫创意

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第一题

收款信用卡卡号造成的关联也有挽救的很有可能吗？

亚马逊商家

“主管，我有一个日本账号A刚启用，上年12月底由于评测了9单自安排发货而被判断销售量猛增挂掉，投诉了3次(前2次都说无证据，第三次电子邮件没回应)，由于那一个账号也不是尤其关键后边就没再管了，直到如今也或是挂了的情况(也有投诉途径)。

一个日本账号B上星期接到电子邮件说与A账号关联，后边我们一查发觉是以前职工错误操作收款卡2个账号都弄成一样造成的关联，开CASE问处理方法是先要挽救A账号能救回B账号。我想问一下这样的事情，也有挽救的很有可能吗？

最使我们担忧的是，上次大家选用了日本B账号的同套材料申请注册了欧洲地区网站，开的欧洲地区账号与日本B账号的收款卡是不一样的。我看了标准关联就是指同网站2个账号的关联，那不一样网站相近我欧洲地区网站这样的事情也算关联吗?( 由于日本AB号实际上也没什么产出率，挽救成失败危害对日站销售业绩并无危害，可是便是担忧日本站的关联会影响到欧洲地区刚申请注册出来的账号。)

亚马逊业务经理

越讲越风险….！估计你大约了解自已错在哪儿，为什么不合规管理。

我建议全部在亚马逊开实体店的商家不断阅读文章商家行为规范（【商家服务平台 > 检索 > 销售政策和商家行为规范】）！

有关好几个市场销售帐户的行为规范如下所示：

除非是您有设立第二个帐户的有效业务流程需求且您的全部帐户均信誉度优良，不然您只有为每一个产品销售地域保存一个商家服务平台帐户。假如您有其他信誉度欠佳的帐户，大家也许会停止使用您的全部市场销售帐户，直到全部帐户有着较好的信誉度。

有效的商业服务原因实例包含：

> 您有着好几个知名品牌，并各自维护保养独立的业务流程

> 您为2个不一样且单独的企业生产制造产品

> 您面试参加必须独立帐户的亚马逊方案

再度注重违反规定的不良影响：

若违背行为规范或一切别的亚马逊现行政策，亚马逊很有可能会对您的帐户采取有效对策，例如撤消产品、中止或收走支付及其撤消市场销售管理权限。

第二题

有周期性相关产品预估到时销售量会非常好，可是如今库容量不足发不上货了该怎么办？

亚马逊商家

“主管，如今碰到的问题便是库容量总数不足安排发货，由于2020有卖圣诞的商品，即周期性商品，2020年的11月-12月的销量类似是10000多份，2021年我们都是依照上年的市场销售总数补货的，早已向经销商选购了15000pcs的圣诞商品。但是如今全部店面只有发4000pcs，因此是比较严重不足用的。

做了的措施：

> 干了减价来改进目前设备的库存量主要表现。

> 移除开全部不太好卖的商品。

> 增加了广告宣传力度。

如今的进度：

> 库存量太多的商品如今勤奋市场销售。拥有非常大的发展。

> 没了待滞库存量。

殊不知或是明显不足，期待您可帮助界定一下解决方案，便于可以追上2021年的圣诞。”

亚马逊业务经理

每一次都是会接到周期性商家的提出问题，我就说过很多次，的确周期性产品的商家在库存量健康服务现行政策下的经营是更有趣味性的。如同你觉得的，只需销售量总体涨起来了，备货总数限定是会慢慢融入的。许多周期性产品的商家，快到高峰期就逐渐心急，创业商机就在面前便是发不拿货，我们建议是如此的:

扩宽选款，多推新多试着，不必只做面前的类目。

许多商家听见这儿就讲了，也不是大家想只卖周期性产品啊，是没找到其他好卖的，或是没盈利，或是没供应链管理。可是你能小步快跑，小批量生产多次数的上新产品，多检测，发觉可以担负起销售量和盈利的选款，产生业务流程的综合性组成。

假如你临时仅有周期性产品可以卖，你需要比综合型商家更重视库存量身心健康。

许多周期性商家的库容量里放着的全是早已反季了的产品，“总之现在是淡旺季，货就放着渐渐地出吧我也不操劳去管它了”，那样想不是对的，你需要在淡旺季逐渐/前一个高峰期完毕的过程中就积极主动清除库存量，注意库存报表，不必让淡旺季的库存量被无意义地占有。

在高峰期逐渐前，留意是逐渐前，要提早，慢慢布署广告宣传、营销、主题活动等引流方法方式拉起销售量，迅速地推动库容量提高。

这一环节还能够灵便相互配合海外仓储来开展配制，使你在高峰期爆发期的库容量不容易那麼处于被动。

第三题

销售量猛增可是库容量反倒一直降，正常吗？

亚马逊商家

“主管，为啥的销售量猛增可是库存量彻底没有转变的， 最大水准仅有1000件。不是说备货总数限定是和预估销售量相关吗？”

亚马逊业务经理

库容量限定分成备货总数限定和仓储物流容积限定，最大库存量水准是备货总数限定，是以产品数量为公司的。

备货限定是依据以往的销售量和预估销售量设定的。简单直接了解，销售量涨最大库存量水准也会涨的。可是许多商家都不正确地了解了“销售量涨”这一定义，通常大家说的销售量指的是销量，并不是销售总额；销售量是一个起伏的值，每一天的销售量很有可能都是有转变，亚马逊是依据一段时间的销售量来估计和预知未来销售量的，例如你今天忽然爆单了，你觉得自身销售量猛增，下个星期备货总数限定是否该涨了？可是实际上这一周别的几日都平平无奇加起來还没上星期卖得好，这算销售量涨吗？算不上的。

大家再变大角度看一下，怎么会造成备货总数限定这类现行政策？和亚马逊货运物流互联网的解决负载有较大的关联，因而这一总数还和股票大盘有关系。依据以往的工作经验，有可能是这一时间范围亚马逊货运物流互联网总体负载超重了，那全部商家的备货总数限定都是会遭受广泛危害，大伙儿全是荣辱与共的。自然，假如你比照了一下上边说到的一些问题，都清除了，那麼有可能是有问题的，提议你联络商家适用看一下，还记得给予证实你思想观点的信息内容。

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第四题

早已标识安排发货的国际包裹能不能撤消释放出来库存量？

亚马逊商家

“主管，早已标识安排发货的国际包裹能不能撤消释放出来库存量？因为备货限定表明绿灯，早已安排发货的国际包裹现阶段没法明确靠港提箱時间而使用了库存量，现在我早已走快船把另一批货发至海外仓储了，想根据撤消那批货件释放出来库存量，随后立即发海外仓储的国际包裹到亚马逊,发case资询，在线客服回应没法确保立刻释放出来库存量,等国际包裹靠港。”

亚马逊业务经理

后台管理表明你的备货总数限定现在是1000，你早已应用到了1041，的确是绿灯情况。

在国际包裹进展里边的国际包裹，是570个产品总数，依照如今的备货总数限定看来并不是一个小数目，是占到了57%的库容量的产品，并且它是8月20日逐渐解决的，那的确早已走在路上漂了蛮长期。充分考虑这一状况，我能提议先去确定2个信息内容，再去决策需不需要撤消这批货件：

1. 先确定另一批货，也就是走快船发的那一批货是不是早已到海外仓储了，它如今安排发货到营销中心必须几日。

2. 与货代公司确定一直在路上的这批货送至的時间。

从库存量业绩考核看来，大家不建议撤消早已安排发货了的国际包裹，这个是有明文规定的（