VAT,自配送包裹征税？欧洲新政策年内实施

VAT,自派送包裹征税？欧洲地区新政策年之内执行具体内容

VAT,自派送包裹征税？欧洲地区新政策年之内执行文章正文

最近有一项最新的欧盟国家海关申报要求早已实行，将国际空运快递包裹小包裹添加了所得税征税队伍！

在新政策以前，欧盟国家针对海外进到欧盟国家的小包裹全是免税进口税和所得税的，只需使用价值不超过22欧就可以享有这一免税。

但是在新政策实行以后，自3月15日起全部的航空运输快递包裹包裹就需要依照新政策的形式开展审报（缓冲期，临时无需交税），而且必须从7月1日逐渐宣布交纳所得税。

欧盟国家有关高官表明，每一年有几百万个包裹运用上边欧盟国家的免税，开展放低审报使用价值进而免税政策步入欧盟国家销售市场，这归属于不法的偷税个人行为。这也让它们得到在电子商务平台内以很低的产品市场价市场销售，比较严重危害了一切正常纳税申报卖家的权益，扰乱了销售市场。

不但是航空公司的小包裹必须一切正常交纳所得税，新政策设定了一个历时多年的环节式升级，预估在2024年3月逐渐，完成全部运送方式的小包裹均必须交纳所得税。

现阶段eBay、全球速卖通等服务平台都对这一现行政策做出了相应的回复，陆续规定自安排发货卖家提交税号，以解决7月1日宣布执行的新政策。

先前卖家中间一直对自安排发货是不是必须申请注册税号有疑问，如今新政策一出，就明确自安排发货也一定要申请注册税号并立即提交了。

不容置疑，这毫无疑问会急剧提升卖家的经营成本，尤其是低使用价值的包裹不会再免税政策以后，许多低盈利的自安排发货玩法很有可能都是会遭受大转变。

这波对FBA卖家倒是沒有很大危害，终究发大货车的情况下进口税和VAT但是一点儿没少缴，那样会出现许多自安排发货卖家在新政策以后转为FBA游戏玩法，我下面给各位介绍好多个往欧洲地区库房发大货车的留意点。

欧洲地区FBA大货车留意点

1、大货车进到欧盟国家地区的情况下，必须缴纳一次進口VAT，，随后在卖出的情况下又必须缴纳一次市场销售VAT，实际上这两个VAT花费不容易反复征缴，卖家交纳的進口VAT可以在审报市场销售VAT时申请办理抵税。

2、对审报135欧以上的货品会造成进口税（Duty），假如给予不上很有可能会造成扣留的风险性，尤其是发往德国FBA仓的货品。

因此一般会规定卖家给予本人本地VAT税号去海关清关，与此同时假如这儿沒有应用恰当的税号，也很有可能会危害上边的VAT出口退税，中后期amazon和税务局同歩数据信息时也非常容易查出来卖家是不是依照真正税号审报，因此不能用小招数。

3、现阶段去欧洲亚马逊五个我国的货品，目前市面上较多的从法国和德国，也有意大利、西班牙和法国的的。实际上放到之前后边这三个我国可以挑选从法国或德国资金周转，可是如今英国退欧以后，和欧盟国家中间再次塑造了中国海关界限，货品在法国和欧盟国家中间流动性会很不便，也有有可能被双向税，强烈推荐大伙儿也是从德国运去法意西这好多个小网站。

（来源于：跨境电商者国际商学院）

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