快讯,大批货轮堵到港口外！美国遇史上最严重拥堵

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最近美国加利福尼亚州港口已经遭遇空前的拥堵，有很多船舶迫不得已堵在了海平面上没法进到洛杉矶市和长滩岛的港口！

被阻塞的加利福尼亚州港口是美国较大最重要的進口港口之一，每一年的進口货运量占美国总金额的三分之一！在近好多个月至今一直都在长时间负荷运行，拥堵的状况越库存积压越比较严重，在这周做到了最高值。

依据港口发布的统计显示，最少有21艘大中型船舶由于港口拥堵没法进到，彷徨在海湾周边等候洛杉矶市和长滩岛港口对外开放装卸货物。

在这种货轮中等候最长的一搜船是以4月3日逐渐就彷徨在水上没法进到港口，二十几艘货轮中一半以上是载荷10000TEU以上的大中型货船，她们的货品全是家俱、汽车零件、衣服、电子设备和塑胶制品等日用品，大多数全是在我国制造的。

现阶段港口层面表露阻塞状况十分比较严重，由于最近入港的统统都是大中型货轮，必须越来越多的货车、列车和库房来装卸货物，这也代表她们必须更久的时间段来装卸货物，那样拥堵的状况有可能会不断好长时间。

应对史无前例的断货困境，大家商家要怎么处理呢？

断货的应急处理方法

断货以后一般商家有两个较为常用的方式，一个是适度提升市场价维持目前库存量，根据渐渐地提升商品销售价钱来降低订单信息量，留意不必一下子提高过多，要不然会立即沒有转换，对listing的排行危害非常大。

那样尽管能缓解卖东西速率，等候备货进仓，但涨价的并且也会难以避免地减少listing的转换，危害店面权重值。并且amazon是能监管商家库存量总数的，假如FBA库房断货了商家不立即备货，而盲目跟风提升价钱得话，还有可能会产生别的一些风险性问题，因此这一方式要适当实际操作。

假如早已彻底没库存量了就只有自身自派送跟卖断货listing来保持，这时listing已售得话排行不容易降低过多，对关键字百度收录的危害也非常少，并且商家可以自己调节补货期，用小包包或是专线运输配送乃至等候备货进行后自派送都能够。

缺陷便是因为物流时效很久顾客很有可能挑选撤销合作，并且派送花费昂贵，这一点商家就要按照自身的金额和盈利室内空间等具体情况来实际操作了。

除此之外还有一个亚马逊官方货运物流的服务项目 In-Stock Head Start可以用，应用官方网AGL货运物流得话，就算商品沒有库存量，断货的国际包裹在前去FBA营销中心的运送中沒有进仓，amazon仍然可以提早在商品网页页面表明商品已售，顾客可以提交订单选购，并见到预估送到的時间。

那样的话就算商品被堵在港口外边进不去，也仅仅会危害预估送到時间，并不危害顾客一切正常提交订单，对断货的危害减少了许多。

（来源于：跨境电商者国际商学院）

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