物流,省钱制胜：亚马逊运营中的成本把控策略

货运物流,划算取胜：亚马逊运营中的成本把控对策具体内容

货运物流,划算取胜：亚马逊运营中的成本把控对策文章正文

不论是发表文章、做共享，或是授课，我一直不断谈及一句话：赚一分钱都不易，但节约一块钱却相对性非常容易。

挣钱，非常大水平上必须和竞争对手面对的买买买角逐，但划算，却可以自身悄悄的开展，当竞争对手感觉得到，你早已甩掉竞争对手几个街了。

许多情况下，有一些卖家一见到他人市场价很低，就骂人家是“神经病”，感觉人家在搅乱销售市场。我一直提示学生，碰到某条卖得不错的Listing长期性特价的状况（可以凭借相近Keepa那样的第三方软件，可以查阅到一条Listing的市场价格），一定要学好换位思考一下，将你所说的“这卖家疯掉，他一定是赔本的”那样的分辨变换为“假如这一卖家那样的市场价可以赚钱，他是怎么完成的？”

前一种思索角度是非常典型的固定不动型逻辑思维，造成的結果便是自身始终在自身的小天地里彷徨，难以有进步和提升，而后者呢，是成长型思维，换一个角度，发觉不一样，随后了解到自身思想上的欠缺和盲区，从某种意义而言，发觉即发展。

有关角度的调节，我在课堂上一直以设定产品报价做为突破口给学生们提示，定价是一门造型艺术，横向思维定价和竖向逻辑思维定价，結果迥然不同。

竖向定价是许多初学者卖家常用的定价逻辑思维，这一商品我进货要多少钱，运输费要多少钱，我要打到是多少比例的盈利，根据如此简洁的计算，价钱出来，卖得好，当然高兴，但卖不太好时，自身就逐渐茫然而找不着出入口。

相匹配的，横着定价逻辑思维的卖家，在计算自身成本评定预估定价的与此同时，没忘记关心竞争对手，假如竞争对手的定价广泛较高，那自身也定个比预估高的价钱，获得利润最大化，假如竞争对手们的价位广泛较低呢，那么就一方面再次评定自身的成本阶段哪儿出了不正确，另一方面，先制定一个比竞争对手低的价钱来占领市场，用小米雷军得话而言便是，“逼疯自身，害死敌人”。

二种定价逻辑思维下，竖向定价的卖家稍有市场竞争便会遭受卖不行卖没动进，所占市场占有率一步步衰老（乃至一开始就卖没动），最后惊慌失措，横着定价的卖家，由于以对外开放的心理状态应对销售市场，依据销售市场的反映做思索做调节，更易于融入销售市场，占领到很大的销售市场生日蛋糕市场份额，尽管一些时时刻刻也会活的挺累，但一步步生存出来发展趋势起來，变成了行业较大的大赢家。

要想变成横着定价逻辑思维下过得好活得久的卖家，就务必具有对全部经营成本的精确把控，详细如下：

购置成本：

这是一个产品报价构造中最重要的成本，但这一成本，不一样的卖家，总是会有区别。

例如，购置的大批量不一样，采购成本就不一样，100个拿进价10块，500个拿货价9.5，1000个以上拿进价9块，你该怎么做，一次订购200个，虽然把控了卖没动时库存量工作压力并不大的风险性，购置成本却比同行业贵了1元钱，碰到这样的事情，我们建议是，要可以坚毅处变不惊的和经销商谈价砍价，要不提到经销商也让你按9块的价钱，要不让经销商同意你，等你购置的总总数做到1000个，把前面多收的那1元钱退还。

冯唐说，一个人要获得一点考试成绩，就需要“无耻”，我一直给卵化营的同学们讲，自主创业要取得成功，一定要铜头铁臂心憨，渡边纯一说要有钝感力，说的全是一回事儿，自主创业道路上多艰辛，不必特别敏感，不必太感觉多一点点的成本不在乎，能争得的，加倍努力。

我曾提示过卵化营的学生们一句话，“非严禁即是行得通”，砍价，拼了命的砍价，又不容易被警员掳走，为什么不砍呢？就算你的砍价被拒绝，另一方也会感觉内心有点儿愧疚感的，这也是个社会心理学出题，如果你在一个层面拒绝了另一方的要求，你能不经意的想在其他层面给予他人以赔偿。这类心理状态上的赔偿体制，你一定要灵活运用起來。

除开一次购置时的砍价，也有每一次购置时、这一次采购比上一次总数多时这些状况下不断砍价，如果你不断砍价，总会有意外的惊喜发生。

除开砍价以外，还需要向经销商争得回款呀，安排发货回来有运输费，那么就每一次争得一下，亲，可以免邮吗？此次免邮吧？有一些情况下，经销商的原包裝不是你需要的，取得商品后你将包裝拆下来丢弃了，那为什么不和经销商谈一谈，不必包裝，可以省要多少钱？

包装材料/辅助材料成本：

许多卖家总是想要做一个独家代理的包装盒子，还感觉一个包装盒子但是1元钱的成本嘛，危害并不大。但实际上，危害可变大来到。一个包装盒子1元钱，加工厂说最少购买量3000个，你总要先有3000块的开支吧？假如恰好这一商品打造出不起來，只发过200个货早已宣布失败了，剩余的包装盒子可以作为废料卖100元钱吗？

《精益创业》一文中提及一个词：MVP（最少可行性分析商品），amazon的卖家应当如何运用呢？包装盒子，我能不能用经销商目前的中性化包装彩盒，或是小白盒，或者包装纸飞机盒纸箱？想要做多元化？去淘宝网做一个商标logo标签贴纸上来就可以。做一个包装彩盒，再怎样也得一块钱以上，而做一个标识呢？一些钱罢了。

FBA头程货运物流成本：

大家都感慨货运物流成本在全部成本构造中占有率太高，可在根据货运物流组成来减少成本这层做得却不一定认真。

商业服务快递公司、国际空运和国际海运三种方法，时效性不一样，成本也是大不同，你需要了解每一种方式的时效性和价钱，必须融合自身此次安排发货的净重，开展拆分安排发货，一方面确保时效性，保证一部分总数可以尽早交货尽早开售防止缺货等，另一方面，慢货运物流的数目只需可以对接上，减少了货运物流成本，划算便是挣钱呀！

也有很核心的一点是，始终不必仅用一家货运物流公司。货运物流转站步骤悠长，沒有哪一家货运物流可以确保100%的物品安全性，如果你发一批大货车时，假如只从一家货运物流货代公司处走货，万一恰好出了问题，暂不说中后期的赔偿问题，只是造成缺货这件事情，就足够爽爆的了。在运输费成本沒有提升的情形下，分散化安排发货可以合理减少出现意外的风险性。

也有便是，物流运费，可以争得回款，就争得吧，有百益而无一害。

经营方法方式上的成本节约：

了解amazon的各种规格型号的各类花费成本并精确应用，可以让你一样市场价下比同行业的花费成本更低。

例如，标件、小标准件、轻小方案，三种方法的花费大不同，您有比照应用过吗？乃至从购置试品那一瞬间就把这种列入考虑对产品组合策略、包装设计开展改进吗？这还真有蛮多的关键点要扣，了解服务平台标准，了解操作方法，在卵化营的课程内容中，大家有专业的课在讲。说得对听点，全是工作经验，说得难听，那全是辛酸泪经验教训。

再例如，一个商品很有可能归属于2个不一样的品类，而2个类目地提成占比迥然不同，您有注意到吗？

amazon也会计算错误帐，多收你的钱，这您有评定过吗？

FBA安排发货时的跳仓合仓设定造成的花费差，您有留意过吗？

FBA的月堆存费、长期性堆存费和超容费，您有关心过吗？

以上这种，精细化管理整理精确实际操作，足够使你提升好多个点的毛利率，但许多情况下，老总不明白不关心，还美名其曰充足受权，而经营的人呢，不明白不留意关键点，因此，原本可以省下的，错过了，原本可以剩余的，没了，自身认为挣钱的，做亏掉。

我经常提示，amazon的经营，肯定是一把手工程，要想搞好，你务必得懂。不明白，不学习，培训费更贵，随意一年出来，再怎样，亏三五十万，算得上少的吧！由于不了解呀！

人效成本：

有一些小精英团队，沒有工作经验却贪图安逸，高端大气的公司办公室，详细的人员结构，其結果便是，工作中分到很细，每一个人工作中都不饱和脂肪，乃至是放养放牧式的运行节奏感，每个人是在闲下来，一天八个钟头的工作时间，真真正正用于工作中的，8分鐘就可以拿下，剩余的呢，沒有产出率就必定窝里斗，沒有第二挑选。

团队氛围不浓，每个人混混噩噩，都守着一条线，线这里就是我的，线那里并不是，碰到什么原因全是与己无关的心态，老总一个人在前面拼了命，职工却一脸冷漠，也很有可能装装样子，我将这称作“小马拉大车”和“拿着沸水养花”，那样的企业，迅速就完蛋了。

简易总结一下，挣钱难以，但划算或是可以保证的，做为精英团队的老总、Team Leader，亦或是仅仅一枚小小经营，都是有责任了解掌握经营中的每个成本阶段，在能节约成本处狠下功夫，用心工作，也需要认真学习培训，企业是一艘船，掌舵者得勤奋把握好方位，有布局，但最佳的，你也得懂怎样扭紧这些重要的小螺丝钉，有时，真的是一枚小螺丝钉，毁了一艘船。

提示一句：这篇文章，写的太粗，但你得读得细细的，刻苦钻研很深才好。每一句话，每一个点，都能够帮你省很多钱，但要是仅仅读一遍，通常也是和没念一个样。左侧读文章，右侧对实际操作，试一下，你可以省下要多少钱。

（来源于：跨境电子商务赢商荟）

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