海外仓,北欧运费突破20000美元大关，跨太平洋至美西报价高达25000美元！欧盟：我躺平你随意！

北欧运费突破2万美元大关，跨太平洋至美西报价高达2.5万美元！欧盟:我随意躺平你！核心内容

                                                                                               

北欧运费突破2万美元大关，跨太平洋至美西报价高达2.5万美元！欧盟:我随意躺平你！正文

       

   

   运费一路飙升！从中国到北欧的短期运费已经超过2万美元/FEU跨太平洋到美国西海岸的船公司报价高达2.5万美元。

   

   集运市场一片混乱？欧盟：我随意躺下，欧盟拒绝对过热的集运市场采取行动。

   

   01.集运市场运价将继续创历史纪录

   

   相关数据显示，7月份从中国港口到费利克斯托港(Felixstowe)南安普顿港(Southampton)几家航运公司给出了每40英尺2的货物.报价1万美元，平均价格1.8万美元左右。

   

   虽然这些大幅提高的费率包括额外的费用，以确保集装箱和舱位，但一些托运人抱怨他们的货物仍被扔掉。

   

   总部位于英国NVOCC他说，他的承运人的一封简短的电子邮件建议，价格再次上涨就像压倒他们的最后一根稻草。他说：即使他们在行业中的地位很低，我们也一直支持他们克服困难，但这就是我们获得回报的方式

   

   随着旺季的临近，去欧洲和美国的托运人似乎更糟。他们需要为7月1日起的新一轮做好准备FAK和GRI价格上涨也将面临从7月中旬开始再次上涨的费用和数千美元的支出PSS(旺季附加费)。

   

   与此同时， ，Seko Logistics全球高级海运副总裁Craig Grossgart已证实，上周有一家托运人为从上海到洛杉矶的40英尺集装箱报价3.2万美元。说实话，我认为这是承运人对客户表示不愿意接受业务的礼貌方式。Grossgart说。尽管如此，他还是说，他已经向一名托运人提出了每40英尺2次，他需要下个月从上海和盐田运送300个集装箱到洛杉矶.5万美元的报价——这是一个严肃的报价。

   

   现货市场指数与实际支付的增加，现货市场指数与实际支付率之间的差距逐周扩大。根据全球集装箱货运指数（Freightos BalticIndex）北欧运价指数为每40英尺10979美元，地中海运价指数为11098美元，而美国西海岸FBX美国东海岸指数为6905美元FBX该指数为9891美元。

   

       

   

   [图片来源FBX- 北欧地中海

   

       

   

   [图片来源FBX-美东美西]

   

   德鲁里(Drewry)世界集装箱指数于24日发布(World Container Index)自2012年成立以来，创下了最大涨幅。进一步上升了15.9%，达到8061.65美元/FEU，与2020年同期相比，涨幅为1104美元，涨幅为332%。

   

   02.欧盟拒绝对过热集运市场采取行动

   

   目前，国际集运市场面临着一系列问题，如严重拥堵、一舱、一箱、运价持续上涨等。货主货运代理也希望监管机构能够出来干预航运公司。

   

   中国交通部还回应说，协调国际班轮公司增加中国出口航线的容量和集装箱供应，调查和处罚非法费用……

   

   但欧盟委员会表示，拒绝对过热的集运市场采取行动。

   

   欧盟委员会海事部门主管Magda Kopczynska从欧盟委员会的角度来看，我们正在研究目前的情况，但我真的不认为我们应该匆忙做出政策决定来改变一切

   

   这份声明引起了许多货运代理商的轩然大波。一些以托运人为主的组织希望欧盟委员会能够干预航运公司，如运气飙升、行业延误和供应链不规范。一些物流行业组织表示，越来越多的船只给那些急需为他们服务的人带来了压力。

   

   随着欧美经济活动的逐步恢复和市场对各种材料需求的增长，欧美进口需求继续保持较高水平。但疫情导致集装箱滞港、船舶跳港、运输周转不畅、港口拥堵成为常态，运输市场运输能力紧张的僵局难以打破。一方面是经济复苏需求增长，另一方面是疫情影响运输能力紧张，继续创下集运市场运价历史纪录的高企。

   

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   (编辑:江同)

   

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