陈木木,注意！涨价缺箱潮或要持续4个月，物流商扩仓25万平解燃眉之急

注意陈木木！涨价缺箱潮可能持续4个月，物流商扩仓25万平解燃眉之急核心内容

                                                                                               

注意陈木木！涨价缺箱潮可能持续4个月，物流商扩仓25万平解燃眉之急

       

   

   缺箱，爆舱……预计将持续到明年，一定要抓紧仓位和箱子

   

   集装箱只出不去，缺箱还要持续4个月，卖家现状就是等舱位等箱子，等箱子还要等船

   

   继美国之后，全球二次疫情爆发打乱了国际物流运力部署UPS、FedEx终端掀起全线涨价浪潮后，近期集装箱船运费也在上涨，尤其是美西航线运价较年初涨了近三倍。据几位货运代理人介绍，目前有严重缺箱的船务公司CMA、MSK、HMM、HPL、EMC、RCL等等。在运力紧张的背景下，行业经常出现缺箱、甩柜、涨价的危机。发生了什么？

   

   出口复苏迹象明显，运输能力不足以提高海运价格

   

   谷仓海外仓库销售部主任周勇告诉跨境网络：最近跨境物流市场价格大幅上涨的根本原因是由市场供求关系决定的。美国的在线市场销售非常火爆，海外消费者需求推动出口，UPS和FedEx运输能力不足，进而提高了海运价格。他进一步分析说，截至今年6月，美国网购普及率已上升至38%，远高于去年的27%，导致短期内包裹数量飙升，尤其是9磅以上的产品。此外，美国疫情没有明显改善，物流公司出勤率低，处理能力弱，导致物流公司运营成本大幅增加。在这种情况下，为了缓解运营压力，各大物流公司不得不普遍采取涨价策略。

   

   自今年以来，跨境物流市场的市场信息发生了变化。目前，小袋、空运市场波动仍较小，由于海运进入旺季库存高峰，目的港码头开始出现塞港、排队等现象。与过去相比，限制基本上推迟了两周，拖车费将进一步增加，导致运输成本高，短期内难以平静。然而，可以预见，随着库存旺季的结束，航运价格可能会在明年第一季度下跌。对于无法赶上航运限制的卖方，将采用小批量、多频空运、快递等物流形式进行库存。10月份，航空容量将越来越紧张，空运价格将上涨，限制将出现2-

   

   那么，目前海外市场各路物流的最新进展呢？

   

   ①欧洲市场:欧洲市场运输需求相对稳定，上海港船舶平均装载率保持在95%以上，市场运价上涨。据悉，9月份中国出口到欧洲和地中海的平均运价指数分别为1089.35点、1278.63点，比上月平均上升5分.1%、10.1%。

   

   ②北美市场：由于出口集装箱短缺，过去三个月到美国的运价上涨了约60英镑％。美国运输需求持续增长，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，供求关系良好，市场运价继续走高，美西航线即期市场订舱价格刷新历史高位。

   

   ③南美市场:目前南美很多国家疫情依然严重，刺激了一些生活必需品和防疫物资的运输需求。货量持续增加，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，部分航班满载，航空公司市场运价大幅上涨。

   

   豪横！新增25万平方米，确保旺季物流无忧无虑。这家物流公司采取了三个措施

   

   在旺季，物流运价的持续飙升打破了卖家对爆炸性订单的所有愿景。更困难的是，最近有传言称，一家物流经销商发布了关于撤销德国仓库的通知，仓库转移的过度增加扰乱了卖家的旺季战斗计划。

   

   根据Alphaline截至2020年10月10日，全球班轮公司运力100强中，太平船务（PIL）运力从40万TEU下降到不到30万，从前10名滑出到第12名。同时，在知名物流提供商失去联系和货运代理后，面对跨境物流的轮换变化，一些卖家和服务提供商也面临着双重压力。

   

   对于这一现象，周勇认为：不可否认，今年以来出现了许多新兴的海外仓库服务提供商。然而，作为一个企业，更重要的是，理性思考海外仓库行业实际上是一个需要长期持续投资的项目项目。很少有企业能在五年内实现盈亏平衡，更不用说快速赚钱了。它测试了企业的财务实力、规划能力和运营能力。作为卖家，只有掌握海外仓库服务提供商背后的业务逻辑，才能采取预防措施，避免选择风险

   

   据报道，谷仓一直在计划扩大德国仓库和澳大利亚仓库的仓库。例如，德国新增了1.8万平仓库现已正式运营，二期2万平仓库已确认并将立即投入使用。此外，澳大利亚将立即增加一个2万平方米的悉尼仓库。因此，这两个国家在仓库容量和人员方面都很丰富，早期的谷仓也推出了许多有针对性的优惠政策，使大多数跨境卖家受益。他透露。

   

   事实上，面对跨境物流市场的混乱和混乱，一方面，作为一个物流服务提供商，我们需要提高我们的责任感、专业精神和抗风险能力。另一方面，对于卖家来说，规避风险和减少事故是首要任务。对于即将到来的黑色五、网络等促销库存计划，他建议以下三点：

   

   首先，从供应链源头提前做好备货计划。目前大部分跨境头卖家黑五、网一备货计划已经基本完成，更多的是准备春节后备货，提前6个月给工厂下单，预留足够的缓冲时间，为2021年春节后备货做准备。

   

   其次，库存管理合理。建议跨境卖家月出库数与途中出库数的比例为1:3。如果超过这个比例，你需要更加警惕，以防止库存积压的风险。如果低于这个比例，就意味着库存少，可能会缺货。

   

   第三，多渠道配合发货。比如可以尝试直发，海外仓库，FBA等各种物流形式配合交付。当然，选择高质量、可靠的物流服务提供商是决定旺季是否爆炸是一个非常关键的操作。周勇表示，谷仓海外仓库为今年的黑色五、网络一、圣诞节等大型促销物流库存提供了足够的马力，并提供了三种帮助卖家在旺季进入世界的动作。

   

   一是基础设施水平。今年下半年，谷仓扩张近25万平方米，美国东部增加7万平方米，美国西部增加4万平方米，英国增加5万平方米，法国增加2万平方米，德国增加4万平方米，澳大利亚增加5000平方米，日本增加1万平方米。最大限度地保证库容，确保客户安全备货。

   

   二是尾程配送水平。谷仓在保留原有物流基础优势的前提下，也开发了全新的、有竞争力的Last mile物流渠道，缓解运输压力，为今年旺季提前做好准备。

   

   三是增值服务水平。谷仓配套集团强大的配送服务（冠通）和供应链金融服务（跨白）进一步解决了卖方资金、产品选择、采购等问题。一站式服务使跨境业务更容易。

   

       

           

       

   

   (文/跨境网 陈林)