陆运,为解燃眉之急，长滩港优先考虑双卡车运输

为了解决燃眉之急，长滩港优先考虑双卡车运输的核心内容

                                                                                               

为解决燃眉之急，长滩港优先考虑双卡车运输正文

       

   

   在此期间，长滩港及周边仓库的拥堵导致供应链延误，导致终端停留时间增加近五天，街道停留时间增加约七天，卡车周转时间增加。为了解决港口拥堵延误的迫切需要，长滩港计划进行双货运。

   

   长滩港优先考虑双卡车运输

   

   长滩港正计划与其海上码头运营商合作，以增加双向卡车的交付量。

   

   长滩港目前正处于109年以来最强劲的货运潮流。港口集装箱码头四家公司(国际运输服务，长滩集装箱码头，SSA目前，海运和国际总码头已承诺增加卡车运输量，将出口集装箱的交付与进口集装箱的交付安排相结合。

   

   港口和集装箱码头运营商直接与卡车司机和客户合作，旨在改善预订系统，并尽可能增加此类双重交易的数量。

   

   最终目标是平衡进出货物流，提高供应链效率。

   

   长滩港执行董事马里奥•科德罗说：在这个非常时期，进步transact双船交易的份额，将优化卡车交付、终端预约和底盘可用性。

   

   为了确保长滩港至少50%的货物是双重交易，所有长滩码头运营商都在加强系统，鼓励卡车公司和司机在提取进口容器时放下空容器。

   

   长滩港委主席弗兰克·科隆纳说：与航运码头运营商合作，优先为我们的卡车司机提供双重交易，是长滩港合作伙伴为客户提供优质服务的例子

   

   我们希望通过这个计划巩固我们作为快速、安全、高效运输货物的首选港口的声誉

   

   长滩海运码头运营商在实现双重交易方面取得了重大进展，部分码头实现了70%以上。

   

   虽然有一些例外，但优先考虑双重交易将提高卡车的运营效率，并帮助港口处理COVID-19大流行造成的创纪录货运量。

   

   长滩港是世界上主要的港口之一，是跨太平洋贸易的门户网站，也是货物运输和环境管理的先驱。该港口有175条航线将长滩连接到217个港口，年贸易额为1700亿美元，为南加州提供了5.75万多个工作岗位。

   

   小马有话要说

   

   长滩港实施双卡车运输后，港口货物运营将加快，延迟将缩短。此外，感恩节、黑色星期五和网络星期一的出风口已经过去，因此小马预计在未来半个月内将恢复美国的交付限制。

   

   (来源:美国终端渠道-Slark）

   

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