海关政策_[海关新政]2020年海关新规定新政策解读

海关政策_[海关新政]2020年海关新规定新政策解读核心内容

[海关新政]2020年海关新规定新政策解读,最近，海关全面深化企业改革 2020 框架计划，大量出台，这次海关改革计划的新改革点是什么，对报关企业会产生什么样的影响，对进出口货主有何影响？

海关政策_[海关新政]2020年海关新规定新政策解读正文

[海关新政]2020年海关新要求新政策解读：

　　近期，"海关全方位推进企业改制 2020 架构方案" 很多颁布，此次海关改革创新方案的新改革创新点是啥，对出口报关公司会造成怎样的危害，对进出口贸易发货人有什么危害？

　　今日，依照这一海关改革创新方案，关务资询权威专家达济从出口报关公司、进出口贸易承运人、货运运输、独特管控行业四个层面对公司实现了详尽的剖析。

海关改革创新对出口报关公司的危害

有关两步申报

　　将来的运输申请可在舱单申请和确定以前做出，也可在舱单申请和确定后做出，而无须对舱单做出申请和确定。取货申请务必依照订单信息开展，便于申报系统审批可在第一时间运行。

　　将来，公司可以挑选两步申报或一般申请，但在舱单风险管控设计方案上是一样的，不容易进行区别。因为在舱单数据信息申请以前，公司挑选了两步申报或过后申请。舱单的风险识别应确立在安全性存储规范的根基上，有益于互联网大数据的智能化系统海关和舱单数据信息的精确分派与操纵。

　　确保规章制度一定会引进到二级报关资料中。与担保金贷款担保、银行保函和进口关税贷款担保商业保险对比，进口关税贷款担保商业保险在作用、受众群体和担保金额度等层面均有其特有的优点。提议现行标准进出口贸易公司应尽早感受其优点，使下一阶段的申请可以无缝拼接地衔接起来。

海关改革创新对出口报关公司的危害

挑戰

　　改革创新将把货运物流和运送方式列入我国海关海关清关的信息化管理，而 H 2010 和 e -ciQ 将列入下一代海关信息管理系统。传统式出口报关公司沒有根据推送方式，与此同时新一代出口报关信息管理系统要想了解也需要一个全过程，这终将给出口报关公司产生融合的机会，也是一个很大的挑戰。

褔利

　　结果显示，出口报关公司的舱单备货一般为个性化服务，这类舱单备货是一个风险性大、易错误的服务项目阶段。未来，个性化服务可以根据 "取货申请" 变化为服务，这也是一个非常好的销售突破点。

困境

　　依据海关改革创新的整体方案，将来将不迁移积极公布，与此同时 "货期申请" 和 "详细申请" 中间存有时差。那样，进出口贸易发件人彻底有可能实现自身的海关申请。伴随着单一窗口作用的日益强劲，传统式的出口报关业务流程将越来越更为简易，进而造成项目的大幅度降低。

挑戰

　　在 "一体两翼" 中，这一改革创新在一定水平上改善了 "双随机、一对外开放" 的管控方式，在一定水平上提供了海关管控的清晰度。殊不知，通过改革创新后，根据数据分析和权威专家科学研究分辨，风险性总体目标的精确锁住将能够完成。换句话说，海关在企业风险监管方式上更为精确，对申报的准确度和自己的隐患监管工作能力提到了更好的规定。

褔利

　　(1)二级出口报关 "，一方面加速了货品港的商品流通時间，可以快速挪走货品，另一方面也预防了公司一次性全口径出口报关造成出口报关不正确。

　　(2) 将来公司可以挑选 "两步申报" 或 "一次申请、分布式系统处理" 的方式，以提高公司的适用性和协调能力。

　　(3)"一体两翼"，创建统一的协同职责分工风险性防患体制，使任意抽样检查与精准分派与操纵的互利共赢，进而减少高个人信用、低风险性公司接纳海关抽样检查的占比。

　　(4)"两环节准入条件"，以港口放个人行为界限，在卡入户口前对 "市场准入制度批准" 开展监管，并对入证后的 "达标进到销售市场" 开展监管，使报检所涉及到的货品可以迅速地消除，提升公司的过关高效率，减少仓储物流成本费。

　　(5) 健全积极公布的评定和处理程序流程和规定，在一定水平上解决了太多公司害怕积极公布的窘境，确保了公司的 "遵纪守法、容错机制" 收益。

困境

　　从全方位改革创新的方位看，海关将逐渐提升对公司的风险分类和管控，那样高个人信用、高验证水准的公司就可以享有越来越多的收益，减少风险性的划分和调节的概率，低个人信用水准的公司将变成海关风险性分派和调节的关键。因而，公司应提升总体领域合规管理基本建设，以提升企业注册水准，以享有越来越多的股利分配对策防范风险。

海关改革创新对货运物流物流行业的危害

褔利

　　1 进出口贸易供应链管理的货运物流特性，以海港放个人行为界限，确立 "二节" 的分界线，海港海关放行前，货品的托运人（关键包含运载工具责任人、未运输企业管理者等）。) 因为舱单的提早传送，大大缩短了货品在使用阶段中的逗留時间，根据事先确定提货单，可以 "立即装卸货物"，加速海运集装箱的商品流通速率。

　　就中国运输物流阶段来讲，入关货品在海港海关放行后，提货单是事先确定的，可以快速实行。根据货品明细的事先派发和提货单的事先向海关的传送，可以提早将货品送至海关，进而减少港口运载工具的等待的时间，节约成本，加速运载工具的资金周转速率，增加利润。

挑戰和危害

　　依照 "我国执行海关行政许可规章" 的要求，装货货运运输人（关键包含运载工具责任人、未运输业务流程经营人等）。) 相关数据信息转让人（包含财务出纳单位、管控地经营人和出入口商品发件人）有责任在要求的时间内向型海关推送明细及相关电子数据，不然视作违背海关管控要求。

　　依据海关管控服务的具体必须，融合各种各样运输工具的特性，舱单管理条例要求了入出境舱单电子数据的传送限期，与此同时对数据信息的精确性明确提出了较高的规定。责任行为主体不可以达到相关规定的，海关视作违规。

　　根据运载工具申请与货品明细管理方法两者之间的合理联络，海关将确立货品托运人的法律依据和运送责任，并将其列入海关的个人信用智能管理系统。

海关改革创新对独特管控行业的危害

挑戰

　　尽管 "电子器件帐本 财务审计" 管理方法的具体方法进行了公司审核办理手续，但怎样在单独申请、自定周期时间、独立报税、单独缴税等情况下，达到海关的管控要求？怎样降低人为因素不正确造成的追踪核查风险性？怎样完成生产加工公司 ERP 系统软件与物流仓储 WMS 系统软件与出口报关服务平台的无缝连接？这也是公司遭遇的挑戰。

褔利

　　最先，简单化出入地域的办理手续，可以进一步提高海关清关高效率，减少海关清关成本费；随后，地区内的商品商品流通更为随意，可以节约公司的运输成本；最终，公司可以单独存档、单独按时财务审计和汇报，使公司可以在达到海关管控的条件下，依据自身的具体情况灵便把握帐本管理方法，进而减少公司的管理成本费。

困境

　　不正确的产生不但会危害公司的常规运作，还会继续产生明显的财务风险乃至降权风险性，因而，假如对不正确开展合理的操纵，公司就务必处理这一难题。