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cic是什么费用_cic是什么费用核心内容

cic是什么费用,CIC是container inbalance charge的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。CIC费用的产生有以下因素：

cic是什么费用_cic是什么费用正文

cic是container inbalanCE charge的简称，指的是海运集装箱不平衡附加的费用。cic费用的造成有下列要素：　　1.全球各班轮运输航线货运运输的周期性转变造成货总流量不平衡：欧美国家一般在今年初是货运运输的淡旺季，四五月份箱量慢慢升高，贸易总额总数逐渐增加，到圣诞前又会招来贸易总额增加的一个小高潮。　　2.航线两边我国或地域的贸易总额不平衡：我国等东亚国家出口到欧洲地区的货品远超过从欧州進口到中等亚洲地区的货品，宏达北美地区航线也一样存有相近明显的难题。　　3.进出口货品类型和特性的差别及其运输费、装卸搬运费规范的不一样，也导致了进出口海运集装箱不平衡。　　近期，船公司已陆续逐渐对东南亚地区线征缴CIC费用，但各船公司实行和开启征缴ciC费用的日期各有不同。现阶段一般CIC费用的收取规范为RMB300/TEU。

怎么会有CIC费用

　　了解了cic是什么费用，也就行了解CIC费用是怎么造成的了。全球各个航线货运运输有周期性转变使业务量不平衡，如欧美国家在圣诞节以前贸易总额提升，但在今年初是淡旺季。 航线两边贸易总额不平衡，如我国等东亚国家出口到欧洲地区的货品远超过反方向的货品。 进出口货品的类别和特性差别，运输费、装卸搬运费规范的不一样，也导致了进出口海运集装箱不平衡。

CIC费用多少钱

　　2011年厦门市到东南亚地区的CIC费用一般是：RMB900/20GP， RMB1800/40GP，RMB1800/40HQ，其他海港和航线提议资询有关货代公司。一些海港可以申请办理免CIC。！升级：2011年8月1日起CIC费用调节为USD100/TEU

CIC费用由谁付款

　　据厦门货代掌握CIC费用一般由发件人(Consignor)承担。提议和收件人沟通交流以后确定由谁来付款CIC费用。

有关CIC费用的其他表明

　　在我国出口东南亚地区海运集装箱太多，近些年船公司逐渐对东南亚地区航线征缴CIC费用。在我国出口者成本费也随着升高，CIC费用是继EBS费用后，出口东南亚地区的又一个新的附加的费用。 CIC费用和EBS费用一样，表层为船公司有效提升，实则霸主收费标准。但发货人做为优势一方，只有接纳。 假如对CIC是啥费用等难题，或欲详尽掌握国际海运CIC附加的费用。

FOB貿易下，CIC费用应当谁付款?

　　船公司将对fob下的CIC费用将向出口方(即SHIPPER)征缴，而不容易向顾客(即CONSIGNEE)征缴，这样一来，在我国出口者的成本费业将进一步提升。实际上，CIC费用也是一个继EBS费用后，又一霸主费用，但现阶段在我国出口的班轮运输全是控制在各船公司同盟手上，为了更好地获得更高盈利，这种船公司持续额外苛捐附加费，而在我国出口方全是处在弱势人群，在这样的情形下，都迫不得已接纳船公司的蛮不讲理价格调整。因此提议做FOB的顾客，尽可能与顾客商议分摊此费用而降低太多成本费损害，或是立即改做cnf，将全部费用额外到顾客手头上。

EBS，CIC费用应当由何处承担

　　诸位出口外贸大神：妹子有一难题求教，实际上东南亚地区航线另收的EBS和CIC费用究竟应当由何处来承担，是归属于LOCAL费用由送货方承担，或是顾客承担，我之前做的全是由顾客承担，可是如今有一顾客跟他的货代公司说归属于LOCAL费用，要大家加工厂承担，求教诸位大神，有关这一费用的承担，究竟应该是如何呢？

　　答：这两个费用全是附加的费用，不是说谁承担海运费用，谁就承担那样的费用。有的船公司只接纳装运港预付款。对于费用到底有谁承担，这一必须彼此商议的。

　　答2：照理说这东南亚地区的CIC EBS 应当由海运费用承担方来承担，换句话说FOB 收件人海运订舱收件人来承担，cfr得话发件人海运订舱，发件人来承担。但有点儿小无可奈何 这CIC EBS并不是美元 是以RMB收费，因此表层粗看上去由中国发件人付款。但实际上说到底或是整体实力和影响力的交锋。无论谁承担 都应该是羊毛出在羊身上。倘若发件人承担得话，无论FOB或是CFR 都需要把这个费用计算进来。其次订合同的过程中可以确立 CIC EBS由谁来承担。不必直到要海运订舱要预配了再去探讨这费用该谁承担。