正本提单_正本提单

正本提单_正本提单 核心内容

正本提单，是指承运人或受其委托之人签发的用以向承运人提取货物并主张权利的"提单"。若签发有多份正本提单，则于签发条款中写明，当其中一份正本提单用以提货之后，其余各份正本提单自行失效。正本提单往往于提单醒目处注有"正本"字样，以示区别。

正本提单_正本提单 正文

原件提单，就是指承运人或受其授权委托的人审签的用于向承运人获取货品并认为支配权的"提单"。若审签有好几份原件提单，则于审签条文中注明，当在其中一份原件提单用于提货以后，其他各份原件提单自主无效。原件提单通常于提单显眼处注有"原件"字眼，以表差别。

原件提单上应标明有"Original"字眼，提单上面有承运人宣布签字盖章并标明审签日期。原件提单一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，便于承运人丢失在其中一份，可凭别的各份提单提货，在其中一份进行提货办理手续后，其他各份全自动无效。

提单归类

一是无记名提单（straight B/L），即列出来收货人名字的提单。

在我国《海商法》要求无记名提单不可出让，承运人务必向提单注明的收货人交货货品。 无记名提单在国内海运貿易中应用并不普遍，一般只在运输本人物件、展品时要。（第一单TT收货人就立即是顾客的名称，没意识到不确定性的危险因素：在沒有收付款确保的情形下，干万不可以做无记名提单。）

在很多我国，无记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因而提单事实上早已失去货权的控制能力。如同国际空运提单一样，收货人只需凭身份证就可以提货。就算是信用证清算，开证行都不愿意接纳无记名提单，因此一般信用证都要求为：TO ORDER那样的空缺仰头的提单，从而来操纵和把握货权。

因而，不可以只片面性的还记得无记名提单的不能出让特性，还需要记牢“无记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因而提单事实上早已失去货权的功效。”这也是尤为重要的一点！定义一定要还记得全方位，才不容易给工作中产生错漏和损害。因此倘若只收30%借款，且是后T/T 70%的收付款方法，制成特定收货人提单，即无记名提单得话，一旦顾客信誉度不太好不支付，将有可能遭受款、货两空的处境。自然，假如对顾客有信心和收付款有机会，则另说了。

二不是无记名提单（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ），即提单收货人栏中不列出来名字。

该类提单不必背诵就可以出让，承运人支出凭单入货。不无记名提单上不列出来收货人名字的提单，谁拥有提单，谁就可凭提单向承运人获取货品，承运人货期是支出凭单不凭人。提单上在收货人一栏标明的是：To the order

三是标示提单，即按提单注明的标示人的指示交付货品的提单。

1.凭金融机构标示。即提单收货人栏填好为“to the order of xx Bank”。

2.凭收货人标示。即提单收货人栏填好为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。

3.凭发件人标示。即提单收货人栏填好为“to the order of shipper”，并由承运人在提单反面空白背书。这类提单也可以依据信用证的要求而做成无记名背诵。银行托收人也并不作背诵，在这样的情形下则仅有承运人可以提货，就是卖家保存货品使用权。

四是无单放货，就是指承运人未凭原件提单交货货品的个人行为。

现阶段，针对标示提单和不无记名提单，承运人务必凭原件提单入货，承运人未凭原件提单入货，不管货品转给哪一方，原件提单的合理合法持有者可以向承运人追责无单放货的合同违约责任。这一点在中国海事局司法部门实践活动上都是统一的。但在无记名提单的情形下，假如承运人未凭原件提单将货品交由无记名人，无记名提单的合理合法持有者能不能向承运人认为合同违约责任呢？现阶段基础理论和实践活动都存有否认的趋向。