跨境物流企业该如何分散拥堵的压力?
缺柜、码头拥挤、海运费暴涨,因疫情而造成的供应链堵塞,对物流业造成极大影响。这种情况下,物流企业应该怎样分散拥挤的压力?
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跨境物流企业该如何分散拥堵的压力?详细回答
过去,许多物流企业都忙于开发客户,缺乏足够的运力资源,导致疫情爆发时显得十分被动和吃力。特别是在这一年的情况下,缺柜、码头拥挤、海运费暴涨,因疫情而造成的供应链堵塞,对物流业造成极大影响。这种情况下,物流企业应该怎样分散拥挤的压力?
1、关于缺柜问题:
要和各船公司保持良好的合作关系,不能过分依赖一方。为了缓解部分机柜需求,物友成立了专门的货代公司,并与船东签订长期合同,以便在舱位紧张时获得部分舱位。
2、关于码头拥挤问题:
首先,不要把鸡蛋全部放在一个篮子里,尽量多找几个船东,这样就分散了目的港货物处理压力,避免了大量积压的情况。
第二就是与多家拖车供应商合作,减轻部分车架压力。造成港口交通拥挤的一个重要原因是缺少车架,在美国,车架属于第三方公司,不属于船东,如果第三方公司有自己的车架,可以减轻部分压力。公司可建立专门的渠道部门,对拖车后端供应商进行优化。
其三,在后端,如果在装柜或国内开船时出现延误,就有可能造成积压,造成仓库开柜速度慢,柜子处理不及时,所以,企业除了建造自己的仓库外,还要寻找合作仓库,以便在自己仓库的货柜爆满时,通过第三方仓库进行分流。
日益拥挤的供应链、成本的增加、运输资源难以获取的渠道,对许多跨境电商物流企业,特别是中下游企业来说,是一个巨大的挑战。根据不完全统计,市场上从事FBA专线物流的企业有数千家,受疫情影响,要做一定规模就更难了。
在物流行业,真正核心的是系统和流程,如何将流程体系化,通过系统让企业的管理工作变得更叫有效,避免出错,是企业快速发展的一个很好的基石。
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