专注出海运营平台,解决跨境电商问题
当前位置:跨境智通山 > 其他跨境 > 跨境问答 > 正文

海运甩柜情况分析

2022-03-22 17:10:41 跨境问答

​什么是国际货运甩柜?在海运旺季,由于货物数量大,舱位有限,船公司往往开始确认满载量超过120%的货物可以按时运输,以确保船舶能够满载。一旦舱位不足,即海运行业所谓的爆舱,船公司将拒绝低运费约20%的货物余货物普通托运人有关的货物,并将货物停留在下一个或多个航班,船公司对此不负责任。

目录

海运甩柜情况分析

海运甩柜情况分析详细回答

什么是国际货运甩柜?在海运旺季,由于货物数量大,舱位有限,船公司往往开始确认满载量超过120%的货物可以按时运输,以确保船舶能够满载。一旦舱位不足,即海运行业所谓的爆舱,船公司将拒绝低运费约20%的货物余货物普通托运人有关的货物,并将货物停留在下一个或多个航班,船公司对此不负责任。

甩柜的官方说法是指货物已进港并报关,装船时被船公司甩柜,无需单独报关和报检,因为这种柜子已经被海关放行,船公司没有上船,船司将安排另一艘船或延至下一航次,中间不需要第二次报关,这就是所谓的漏装。

延船及甩柜的概念:甩柜的意思,指文件和还柜日期各方面都没有问题,完全赶得上船,由于船公司单方面的原因,(放舱数大于实际舱位数),爆舱没有舱位,所以直接把卖家的柜子甩了。

延船的意思,一般是由于货代或发货人的原因,真的赶不上,所以不得不延长到下一次航班。

明明已经预定好的舱位位置,船司怎么说甩就甩了?从个人经验来看,船在靠泊各港口时,货物延误的原因总有一些,或者报关检查等原因赶不上船,船舱装载率不高。因此,船公司为了保证满载,释放的舱位总是比实际舱位多。

例如:

船公司实际预配只有500个舱位,但释放了600个舱位。最后多出来的舱位,也会导致被甩柜。

还有以下几种说法:

如果支付的舱位运费较低,船公司会选择与大客户合作,甩掉运费较低的舱位。

还有船司的长期客户,为维持长期合作关系,船司为此类客户提供仓位保障,货船舶公司关系不密切的货代舱将被优先考虑。

最后一种是危险品舱,由于需要单独申请舱位和危险品,所以,危险品位很多时候会出现被甩柜的情况。

货代嘛,

就是甩别人的柜子,

然后被别人甩了。

希望以上内容对您有帮助。