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市场观察,“海运”疯狂！欧美运费又要涨！这两家国内内贸船公司首航跨太平洋航线！

2022-01-25 20:17:38 其他跨境

海运疯狂的市场观察！欧美运费又要涨！两家国内贸船公司首航跨太平洋航线！核心内容

目前市场运费不是最高的，只是更高的！

货主、货代又要注意了！许多船舶公司纷纷拉开新一轮涨价潮的帷幕！

目前市场运费不是最高的，只是更高的！赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家船舶公司宣布从6月中旬开始新一轮费用上涨。

多家船公司提高运价

上一波涨价潮还没有放缓，新一波涨价潮接踵而至。

赫伯罗特

赫伯罗特宣布从6月15日大幅提高亚洲到北美的运费，其中小柜上涨USD2400，大柜涨USD3000。

MSC

根据MSC地中海航运将从7月1日起征收所有出口到美国和加拿大的货物GRI，具体涨幅是USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'。单次涨价最高USD3798 ！创下航运史上单次涨价幅度最高的记录！

中远海运

欧洲和地中海地区中远海运最新涨价通知，USD800/1600。

Matson

神原汽船

神原汽船消息称，受疫情影响，船公司运营成本上升，神原汽船将自2021年7月1日起将上调宁波出口至日本偏港的所有预付海运费，上调幅度：$100/20GP；$200/40GP&HC(其它附加费率不变)。

此外，神原汽船还将从6月15日开始调整文件费。详见下图:

运力短缺，运价飞涨，集装箱如此疯狂，业内也惊呼从未见过这么高的价格！

集运市场太疯狂了！这两家内贸船公司首航跨太平洋航线！

随着航运价格达到创纪录水平，东西方主要贸易路线上的船舶规模不再是进入市场的限制因素。最近，两家崛起的中国航运公司正在进入跨太平洋航线。

快速扩张CU Lines刚刚进入亚欧贸易下个月将推出2500 teu从中国到美国西海岸的船舶服务。港口轮换的细节尚未披露。

同时，总部位于中国的私营航运公司BAL Container Line它已成为跨太平洋和亚欧航线的最新参与者。该公司将在两周内推出连接中国和加利福尼亚的服务。CPX四艘 2，400 将用于服务teu 船舶位于青岛、宁波和洛杉矶。

据悉，博亚国际海运BAL5月27日，宁波大榭招商码头出发，租用 2190TEU船Queen Esther第一次跨太平洋航行于6月10日抵达洛杉矶。

BAL计划在接下来的几周内安排更多的跨太平洋航行，从中国不同的港口到达洛杉矶港。

博亚国际海运BAL总部位于中国山东省青岛市，隶属于乐舱集团，主要从事国际航线集装箱运输、船舶运营、集装箱运营等相关业务。

在涉足跨太平洋和亚欧航线之前，BAL通过购买阿联酋航运公司(Emirates shipping Line)的GALEX 服务(为东亚服务-波斯湾航线)和长锦商船Sinokor Merchant Marine 的CSC服务(服务中国-提供航运服务的印度航线)舱位。

今年5月，亚洲内部航线，BAL从上海和宁波开通亚欧航线-舟山到鹿特丹A Daisen航线。另一次亚欧航行于6月5日启动，1206teu BAL Peace轮从宁波-舟山和大铲湾预计将于7月5日和8日抵达泽布吕日和鹿特丹。

目前，亚欧集装箱航运市场对托运人来说是一个挑战，他们面临着高运费和集装箱设备短缺。我们决定用自己的船来增加中欧航线的容量，解决客户的困难。该公司的负责人在一次采访中说。

随着泛太平洋和亚欧运价太平洋和亚欧运价飙升(Wan Hai Lines)和中联航运China United Lines主要在亚洲运营的班轮运营商也开始在这些航线上提供单独的服务。

可以预见，航运在未来几个月可能会承受更大的压力！对于外贸人士来说，最好早点准备，面对更难订舱、运价更高的情况！

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(来源:跨境犀牛)

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