美国极寒天气令跨境物流“雪上加霜”，跨境卖家该怎么办？

美国暴雪天气令跨境货运物流“始料不及”，跨境卖家应该怎么办？具体内容

美国暴雪天气令跨境货运物流“始料不及”，跨境卖家应该怎么办？文章正文

最近，海运集装箱不断落入水中的信息令跨境电子商务卖家“十分痛心”，美国暴雪天气也是始料不及。回望2020年后半年迄今，仅美国路向，卖家所遇的物理难点都有哪些？跨境货运物流不稳定，卖家不放心。眼见着海外急速提高的消费观念和不确定性的创业商机，2021年卖家怎样稳稳当当拿到该笔买卖？

回望美国路向的跨境货运物流难点，暴雪天气“始料不及”

从2020年后半年高峰期逐渐，我国出口至美国的持仓一直处在暴仓状况。美国肺炎疫情不断暴发，及其本地尾部货运物流状况更加繁杂，动乱、出故障、突发性森林大火、强对流天气等系列产品问题接踵而来，令跨境电子商务卖家身心疲惫。

1、当高峰期遇到肺炎疫情，货运物流十分困难

依据世界各国官方通报和权威媒体报导，截至2月22日，美国新冠肺炎病毒肺炎总计诊断28765423例，对比2020年9月的数据信息翻了接近5倍，依然是全世界总计诊断较多的我国。服务平台库容量限定难解，国外顾客要求疯涨，订单信息量增加，但肺炎疫情的不断使可以用人力紧缺，美国尾程货运物流配送工作压力一直处在高峰期，延迟时间配送当场比较严重。

2、洛杉矶市海港拥挤，货车司机出故障

高峰期期内，海港雾霾比较严重，海运仓位暴仓，国际空运与海运费用齐涨。因为国际海运发往洛杉矶市的货品诸多，造成港口物流拥挤，货车司机紧俏。在此期间，也有职工因不满意薪资补助而进行出故障。

3、洛杉矶干群爆发冲突，“战争”满天飞

乔冶·佛洛依德被警员“锁喉”至死事情记忆犹新，因而引起的暴动在美国越来越激烈，进而开启本地住户“烧争夺”以表强烈抗议，跨境电子商务卖家货品也无法避免。

4、海运集装箱不断落入水中，海港拥挤加重

2021年1月中下旬，在维持连增趋势后，我国出口集装箱运价指数值已做到1863.84点，比2020年5月均值高于数千点。“上年上半年度仍在犯愁小箱子堆积成山，如今拉海运集装箱的货车都不足用”，变成全国各地集装箱制造生产厂家的工作中真实写照，足见对外贸易一片兴盛。最近，由我国驶向美国洛杉矶市港的中途遭受极端天气，造成很多海运集装箱落入水中毁坏、遗失。据洛杉矶市港监事会主席Gene Seroka表明，因为很多船只停靠日数太长，港口码头、货车企业、铁路线和库房早已“过载”。

5、暴雪天气造成电力网偏瘫，库房关掉，尾程派送是个问题

2月下旬，北极圈超强冷空气风靡美国，一部分地域户外温度跌去零下45度。本次冬季风暴，不但造成得克萨斯州约400万家家中与公司断电超出36钟头，并且驱使amazon关掉得克萨斯州等8个州的75个FBA库房。本地降雪遮盖的路面、槽糕的实时路况也令跨境电子商务卖家尾程派送难度系数“始料不及”。

难点下的创业商机，跨境电子商务卖家订单数疯涨，热销发售

虽然美国是全球疫情的“震区”，可是电子商务却在新冠疫情期内拥有大幅度提高。美国国家商务部的信息表明，美国2020年Q3零售总额为14689亿美金，电子商务零售额估价为2095亿美金，占总零售额约为14.3%，同比增加36.7%。

从销售市场看来，美国电子商务年增长率是经济大萧条至今最大水准。据统计，始料未及的肺炎疫情变成全世界电商行业的较大金属催化剂，线下推广交易情景不断向网上迁移。美国电子商务覆盖率从17%升高到22%，截止到2020年9月，美国电子商务覆盖率已贴近27-30%，同期相比2019年整整的提升了一倍。

从卖家端看来，七成卖家肺炎疫情下完成营业收入提高，诸多领域热销陆续发售。虽然受新冠疫情危害，货运物流耽误，但跨境跨境对468位卖家的调查数据信息表明，仍有70%的卖家在2020年完成了销售业绩提高，在其中，有23%卖家进行100%以上的提高。而许多知名品牌卖家趁势暴发，得到资产的亲睐，陆续发售。比如安克创新、杰美特、晨北高新科技等知名品牌卖家陆续取得成功发售，致欧互联网、赛维时期等卖家也陆续运行发售方案。

从种类看来，家居、办公设备等宅经济类目市场销售提高迅速。一方面，依据跨境热销2020年Q3财务报告看来，家居、办公设备等“宅经济”类目对卖家的销售业绩提高具有主导作用。比如通拓科技主营业务数码科技、服装及其家居类目，2019年1-9月其家居产品销售总额19亿人民币，占有率仅49.52% ，2020年1-9月家居产品销售总额做到36亿人民币， 占有率提高至65.14%；另一方面，伴随着新冠肺炎疫情在境外的不断扩散，国外居家办公時间广泛增加，进而推动办公座椅、电动升降桌、电动按摩椅等人体工程学产品需求提高，一部分海外公司容许职工长期性在家办公，居家办公产品从2020年4月至今出入口大幅度提高。办公座椅出口公司恒林股份2020年前三季度主营业务收入32.26亿人民币，同比增加65.24%。

2021年危与机共存，卖家如何选择可靠的方式

汇总而言，2020年尽管肺炎疫情造成全世界货运物流工作能力降低，物流运费增涨，但国外销售市场对中国货的要求不降持续上升。这也给我国卖家产生一定水平上的优点和机遇。而资产的干预，知名品牌卖家发售及其跨境电子商务附近有关服务公司的股权融资发售等事情也表明了该销售市场可发掘的潜在性机会。

眼底下美国暴雪天气仍在再次，而跨境货运物流难点也非不争朝夕能解。先前，数据合同书服务平台伦敦航运业交易中心CEO戈登•唐斯在评价承运人遭遇的不容乐观销售市场局势时曾表明，他不觉得新冠疫情过后“两年内”运价会下降，反过来，“实际上，我觉得该领域正处在结构型升高周期时间的逐渐。”。

据2月19日的信息表明，波罗地海货运物流指数值(FBX)亚洲地区至欧洲掉期运价比前一周增涨3%，做到8430美金/40英寸，比12月初增涨145%，比同期相比大幅度增涨428%。除此之外，现货交易承运人还务必付款很多附加花费，包含海运集装箱储存费和加急的情况下订购费，法国采购商均值付款每件2000美金 —— 一部分承运人私底下称作“出港附加的费用”。

深圳市澳通国际性货物运输代理企业经理胡荣觉得，全部国外肺炎疫情和跨境货运物流的情况只能愈来愈糟。在这里情形下，卖家将来在对存货的提前准备上，需提早分配，变长周期时间，最少要比以往多10-15天。

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据统计，澳通跨境创立于2016年，专为跨境电子商务卖家给予靠谱的个性定制化跨境电商物流服务项目。为了更好地给amazon、eBay卖家，加工厂型、贸易型、服务平台型的出入口电商企业打造技术专业、深层次周全的FBA头程服务项目，澳通跨境与中国各大都市和全球关键海港的同行业创建了友善的战略伙伴关系，尤其是澳大利亚，美国。大量产品与服务如下图所显示：

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