日本有一家努力奋斗的物流小公司，用自行车送货省钱

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现阶段的日本物流销售市场是由金刚级运送、佐川快递公司、日本邮政快递等好几家大中型物流企业独头寡占，但还是有一些中小型的风险性公司在这里静脉滴注的销售市场空隙中，逐渐发展趋势业务流程。

2007年逐渐从业物流业务流程的“ECOHAI（エコ配）”是这其中的一个意味着。在日本东京那样的大都市，你有时会见到快递小哥身穿翠绿色外衣，蹬着人力三轮车，载着箱子在都内奔波。无论狂风暴雨或是降雪气温，她们是借助自行车在运输货品。

跨境电商网从日本新闻媒体《IT media》近日的报导中认识到，如今ECOHAI企业的销售总额约35亿日元，一年解决的包囊超出900万只。金刚级运送约16亿次，佐川快递公司约12亿次，与她们对比ECOHAI的总数确实是小巫见大巫，可是它们的主阵地原本就各有不同，因而ECOHAI的片地格人院长对于此事并不在乎。

ECOHAI关键做B2B物流，顾客在一年中间做到了10万家和，基本上全是中小型企业。片地院长表明：“并未开发设计的顾客公司还许多，期待在5年之内，包囊总数能提高2~3倍。”此外，协作配送的10家企业遍及日本全国各地，收件点包含日本东京、日本大阪、日本名古屋这一些大都市，及其京东、大阪的一部分地域。

将控制成本开展究竟

ECOHAI的优点取决于配送花费划算。从东京到大阪，三边累计80cm之内规格型号的货品，运输费只需390日元（折合20RMB），这比大中型物流企业要便宜6折以上。

为何她们的标价可以这般低呢？较大的原因是企业关键用自行车配送。尽管也是有配置摩托和轻型车，但这些仅占整体的三分之一。“轻型车成本费仅为一般车辆的1/10，并且不用车用汽油。自行车越多，成本费减少越能达到。”片地院长注重。

此外，ECOHAI仅限接受中小型货品，还不收冷冻和冷藏的物件。因而，营业网点不用很大的室内空间放货品，也不用电冰箱，那样更能控制住成本费。

业务流程仅限日本东京、日本大阪和日本名古屋等地也有益于减少成本费。全国各地收件的物流企业，每一个营业网点一天必须多次取货，并且物品从不一样地区而成，因此还必须创建大中型的配送互联网，每一个地区也必须好几个每人必备。ECOHAI的营业网点早晨第一批到的货假如所有配送结束，早上就能完毕上班了，而中午主要是收件。一个地区由一个人承担，低成本且高效率。

责任人表明：“物流企业成本费花销较大的便是人事部门费，次之是店面花费和车子花费。把这3层面价格都开展了减少，这恰好是大家企业的经营基本。”

独一无二的都市型物流

ECOHAI企业十分重视优秀人才活用。如今，全部职工加起來约500人，日本物流领域现阶段较大的问题便是人员不足，因而ECOHAI一方面录取刚入社会发展的新职员，另一方面也让有空闲时间的家庭主妇和大家做些做兼职。

“由于公司业务仅有中小型包囊，因此女士也拿得动，此外用自行车配送不用驾驶证。谁都是会想运用空闲時间做一些轻轻松松的做兼职。”片地院长这般讲到。

添加这一精英团队的也有许多单身母亲/父亲，因而企业会派发一些育儿教育补贴，有一个小孩每月1万日元，2个以上的每月加上5千日元，为此为员工们给予一个能长期性工作中的自然环境。

“工作人口数量未来会再次降低，宣布职工之外的人力资本也十分关键。”

有关将来的发展趋势，片地院长干劲十足，期待能完成“全世界独一无二的都市型物流方式。”假如工作人员提升，如今的配送工作人员承担的地区也会变小，那麼服务水平也会相对应提升。他现阶段准备先专心致志搞好日本东京23个村的物流工作中，对于国外工作和中国运营地区的扩大并未考虑到。之后朝向一般顾客的配送服务项目也会推行，但或是以B2B为主力军工作。（编译程序/跨境电商网 黄婧）