亚马逊加拿大,亚马逊差别对待?加拿大再次限制库存 却放宽这个站点?
亚马逊区别看待?澳大利亚再度限定库存量 却放开这一网站?引言
最近卖家的艰难一个接一个,短视频认证、买商业保险、品类审批、评测方式关掉等出现意外持续,而下边这一喜讯也许能给卖家产生一丝抚慰。
亚马逊区别看待?澳大利亚再度限定库存量 却放开这一网站?文章正文
最近卖家的艰难一个接一个,短视频认证、买商业保险、品类审批、评测方式关掉等出现意外持续,而下边这一喜讯也许能给卖家产生一丝抚慰。
据美联社美国华盛顿3月6日报导,美参议院根据了一项全方位的肺炎疫情援助计划,也就是大家希望的新一轮发福利计划。潘基文服务承诺,“该计划将从当月逐渐向有须要的外国人给予协助,1400美金将从当月起逐渐向大部分人派发,超出85%的美国家庭将得到补助。”
换句话说,大部分美国家庭将在这个月得到支援补助,而该笔数量较大的补助,不但能减轻英国住户的交易窘境,也将给跨境电商卖家的业务流程产生期待。
除开该计划有期待让卖家离爆单更进一步,前不久亚马逊升级的一个现行政策针对卖家而言也是一个重磅福利。
01
亚马逊协作承运商将给予80%的运费折扣
AMZ123获知,此前亚马逊公布其协作承运商计划将给予80%的运费折扣,该折扣仅适用2021年1月1日至2021年2月28日期内未应用亚马逊协作承运商计划的卖家,并将于4月1日起效。
昂贵的运费一直是大部分卖家的困扰,再加上新冠疫情的危害,运费和物流时效不正相关,无形中提升了卖家经营的成本费用和工作压力,而如今,总算可以享有亚马逊的运费特惠了。
据AMZ123掌握,从4月1日起,卖家可以限定享有80%的亚马逊协作承运商计划规范花费折扣,该特惠适用法国、法国的、法国、意大利和西班牙的中国国际包裹。
根据亚马逊协作承运商计划,FBA卖家可以在将国际包裹寄往欧洲地区全国各地物流配送中心时享有运费折扣。运费折扣将适用卖家在2021年4月1日至2021年9月30日期内建立并应用亚马逊协作承运商发往欧洲地区物流配送中心的一切国际包裹。
达到下述标准就可以享有本次特惠:
· 运费折扣仅适用2021年1月1日至2021年2月28日期内未应用亚马逊协作承运商的卖家。
· 国际包裹务必是寄往与安排发货详细地址同样我国的物流配送中心。
· 国际包裹在卖家核心的建立时间务必在2021年4月1日至2021年9月30日期内。
· 国际包裹务必应用亚马逊协作承运商。
除此之外,除开物流运费有折扣特惠,亚马逊FBA库存量限定也是有重要转变,这一网站的进仓总数立即提升了6倍!
02
日本国站放开进仓限定
从2019逐渐的库存量限定一直是令卖家头痛的问题,针对卖家来讲,此项现行政策限定的不仅仅是库存量,也有销售量和排行。好在从2021年逐渐亚马逊慢慢释放出来放开限定的数据信号,才让卖家安慰了许多。
前不久,亚马逊日本国站再度公布,已经分阶段的放开进库限定,针对卖家来讲,毫无疑问是喜讯!
亚马逊发布消息称,为使卖家能进仓大量库存量,已经分阶段地放开进仓限定。如今,亚马逊的进仓限定比刚开始执行时放开了6倍,卖家最少可以进仓达到9.5个月订单信息的库存量。有关FBA新产品,卖家现在可以进仓的库存值是刚开始执行限定时的7倍。
AMZ123获知,亚马逊日本国立在1月份就已放开进仓限定,比刚开始执行时放开了三倍,卖家最少可以进仓4.5个月的库存量。
阔别一个多月,亚马逊再度放开对日本国站的进仓限定,库存量容积提升了数倍,进一步证明了亚马逊将慢慢放开库存量受限的数据信号。
但并不是全部卖家都这般好运,听见这些信息后,澳大利亚网站的卖家向美国站卖家投来啦艳羡的目光,由于澳大利亚网站不但没直到放开库存量限定,反倒增加限定!
03
澳大利亚再度限定进仓总数
AMZ123获知,前不久亚马逊澳大利亚网站发布消息,公布调节FBA仓储物流限定现行政策,并将为卖家放开备货总数限定、给予完全免费库存量清除等。
亚马逊称,自2021年3月4日起,根据亚马逊FBA销售产品最少9 个月的卖家需遵循库存量仓储物流限定现行政策,限定依据您的业绩考核而定,并会按时升级。除此之外,大家还放开ASIN等级的订货总数限定,大部分产品将有充足的储存空间来解决大概2个月的高峰期市场销售。
信息一出,澳大利亚网站的卖家都慌了,有的体现自身发不上货的,有的表明国际海运方式三生三世凉凉了,也有的立即了解服务提供商是不是可以提升安排发货限定。
澳大利亚站的库存量限定现行政策一出,让许多卖家都深陷了“崩溃”,针对本次升级的进库标准,卖家陆续调侃:限定200的情况下感觉好少,限定75的情况下调侃好少,这下立即用总总数上限了,一个都无需发过,气笑。
也有卖家体现,这一标准是按产品数量算的,其也有重件的国际包裹在水上漂,立即给卖家算超了100多份。
注:文/AMZ123,文章正文:AMZ123跨境电子商务(微信公众号ID:amz123net),文中为创作者单独思想观点,不意味着亿邦动力网观点。