中企会,越南汽车消费大增，中企机会在哪

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应对越南市场愈来愈多的汽车要求，中国汽车加工制造业哭者有之，笑者也有之。要想在白热化的市场竞争中走到最后，也许公司本身还必须多狠下功夫。

不一样种类，不一样工资待遇

伴随着东南亚地区经济发展的发展趋势，这片市场的交易能力也被世界各地所看中。越南进口的汽车市场主要表现醒目，使其变成战略要地。

越南统计分析质监总局最新数据表明，2014年1~11月，越南汽车进出口额为12.3亿美金，同比增加100.7%。据越南汽车领域权威专家预估，2014年全年度汽车进出口额预估将达刷新纪录的15亿美金。

那麼，中国汽车公司在越南拥有什么样的发展趋势？

在接纳国际商报记者采访时，车风柳州市汽车有限责任公司（东风柳汽）进出口贸易部越南地域责任人杨杰表明，东风柳汽出入口越南较多的是货车，她们进到越南市场十多年，销售量一直在提高。

东风柳汽进出口贸易处处长科长陈珂详细介绍，东风柳汽在1992年逐渐进到越南等东盟十国市场，现如今，在越南、泰国、越南、缅甸、印度尼西亚、新加坡、泰国都是有东风柳汽的商品，约占该企业出入口市场份额的70%。

杨杰说，她们出入口越南较多的是货车，家用小汽车则非常少。谈起缘故，他表明，这与进口关税和竞争能力有挺大关联。“越南的家用小汽车等轻形汽车的进口关税较高，造成大家市场竞争但是在越南市场的日本、韩的知名品牌。而中国在货车、客车等超重型汽车的生产制造层面则很有优点，越南该类商品进口关税较低，让中国商品对比日韩同行业更物美价廉。”

那样的公司并不是一家。杨杰详细介绍，在越南有着比较大产销量的中国汽车制造业企业也有中国重汽柳州市运输能力专用汽车企业、车风汽车企业、安徽省江准汽车有限责任公司等。他们也遭遇一样的问题。

中国当代大国关系研究所东亚、东南亚地区研究室中南半岛调研室负责人、副研究员褚浩在接纳国际商报记者采访时强调，越南的进口关税较高是客观事实。“汽车等工业关联到需求侧改革，越南期待发展趋势我国的有关产业链，必定会对进口产品拉高门坎。”

根据加入世贸组织的服务承诺，2015年越南将减少一部分车系的关税，包含8类汽车和1类摩托。而依据越南对一带一路做出的服务承诺，2018年起越南自一带一路进口的的汽车将免税关税。

以上降税实际计划方案是：排气量为2.5升以上的小轿车及旅居房车关税从67%降到64%，正品或全单件拼装（CKD）汽车关税从70%和59%降到55%，5吨下列的大货车关税从59%降到56%。除此之外，一部分摩托、电动单车的关税也从47%降到40%。

这针对中国公司而言的确是个喜讯。但褚浩直言：“越南加入世贸组织比较晚，而且降税明细是阶段性开展，工业生产层面毫无疑问保存在最终的部位”。

越南加入世贸组织对中国汽车公司进到所在国有一定的协助，但更加主要的还需要靠公司提升本身竞争能力。“有一家中国汽车公司原本早已占据了越南的绝大多数市场，但之后由于售后维修服务不合格和产品质量问题，如今早已失去越南市场。”褚浩直言。

知名品牌、整体实力是重要

小编在调研中发觉，华企在越南市场并不是仅碰到进口关税问题。越南群众对“中国生产制造”有需要的与此同时，也存有“成见”。“产生这类成见的缘故一方面是越南为了更好地该国这种产业链能够更好地发展趋势，降低从中国进口的。这此后前中国老挝产生磨擦时，越南大幅度降低从中国的进口的，并愚民政策要解决对中国的依靠就能看得出。”褚浩剖析道。

另一方面则是中国品牌影响力的问题。褚浩强调：“从环境因素看，日本韩的知名品牌汽车在越南、缅甸等东南亚地区市场发展趋势较早，创建了不错的知名品牌信用度和市场知名度。从本身看来，与日本、韩等类似公司对比，中国汽车加工制造业的技术水平仍有一定的差别，最核心的是中国汽车领域沒有搞出自身的知名品牌。”

因为知名品牌要素“失去机会”的事例并不在少数，在其中最显著的便是中国在越南的摩托加工制造业。越南的摩托交易市场自十多年前逐渐就发展趋势快速，那时，中国摩托车品牌以价格的优势快速攻占越南市场。但近些年，日本知名品牌摩托正乘势而上。

在越南的高档摩托市场，日本知名品牌摩托车售价在每台1000美金以上，中国知名品牌摩托车售价大多数在600元下列，乃至300美金，每台摩托盈利仅二三十美金。

可是走量对策是在越南并不那麼可行。虽然中国摩托与日本摩托车对比，在品质、技术性上差别并不大，但因为日本摩托是国际名牌，强劲的品牌知名度平稳了其潜在客户。而中国摩托则因廉价营销给本地顾客留有了低质量廉价的印像。

与摩托、家用小汽车的难堪境况反过来，中国公司制造的客车及其货车等车系则紧紧战领越南市场。

专业人士剖析觉得，摩托、小汽车归属于本人日用品，交易知名品牌更能达到某类心理需求。客车、货车等则归属于项目投资产品，尽管中国客车、货车在最开始进到越南市场时并不是知名品牌，但因为在品质、技术性上与日本客车旗鼓相当，而且价钱更低，这时，更高一些的经济效益和更低的运营成本就变成了挑选的主要规范。“总体来说，中国和东南亚地区的经贸关系呈持续上升趋势，中国公司在越南市场的竞争优势也在不断提升。就本人来讲，我还是较为开朗的。”褚浩直言。

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