市场观察, 飙破345%！每40英尺14000美元！高需求与高运价或持续至第三季度！舱位不足，部分货物被迫延后出运→

销售市场观查, 飙破345%！每40英寸14000美金！高需求与高运价或不断至第三季度！舱位不够，一部分货品迫不得已延后出运→具体内容

销售市场观查, 飙破345%！每40英寸14000美金！高需求与高运价或不断至第三季度！舱位不够，一部分货品迫不得已延后出运→文章正文

有小道消息称，伴随着运输量的不断暴涨，远洋国际承运人正提前准备再度大幅度提高短期内运价。

这周，从亚洲地区到欧洲地区的海运集装箱期货价格进一步飙涨，尤其是波罗的海海港。

有承运人表明，在跨太平洋地区，5月中旬至6月中间的舱位已“售完”。

波罗的海货运物流指数值(FBX)的北欧成份这周增涨了5%，做到每40英寸8151美金，与上一年同比增加明显增涨了475%。

地中海地区的FBX期货价格增涨了11%，至每40英寸8931美金，由于来源于亚洲地区的货人都是在争夺出现异常焦虑不安、紧俏的可以用室内空间，以达到夏天假日的应急库存量填补。与12个月前对比，短期内年利率飙涨了345%。

宁波市集装箱货运指数值（Ningbo Containerized Freight Index）统计显示，因为运送需求“维持低位”，加上航道舱位提供不够，一部分货品迫不得已延后出运。

这周北欧FAK利率达到每40英寸14000美金。

据深圳市一家货运代理公司价格，从我国关键海港到费利克斯托港(Felixstowe)或英国伦敦港(London Gateway)的5月底运价为每40英寸12000美金，听说这早已十分特惠了。

有专业人士曝料称，5月份的室内空间基本上早已预约满了，直到第三季度初，需求将依然维持相对高度活跃性。

针对跨中国太平洋貿易航道，这周亚洲地区至美国西海岸的FBX涨价了4%，至5041美金/ 40英寸。

西海岸的期货价格增涨了6%，至6588美金/ 40英寸。

英国全国各地零售委员会(US National Retail Federation)预测分析，从亚洲地区進口的需求沒有分毫降低的征兆。零售商填补低库存量水准的玩命购置个人行为将再次不断几个月，直到进到高峰期。

据Mike出口外贸说获知，在通常强悍的跨北大西洋航道上，来源于北欧的货人仍难以获得舱位，并强迫付款更高一些的利率和很多附加的费用，以保证运输。

除此之外，从北欧到美国西海岸的FBX涨价了5%，做到3596美金/ 40英寸，几乎是一年前的二倍。CMA CGM也将跨北大西洋的Sea Priority Go附加的费用提升到了每40英寸2000美金。

这代表着，你以较高的价钱订购小箱子，并付款PSS和BAF，这还没完没了，为了更好地保证海运集装箱真真正正被运送，你还是务必再付款2000美金。”

因为现货交易市场指数值仅代表销售市场上的均价，按那样的利率水准付款的承运人没法确保释放出来空机器设备或确保订购的精确性，而发件人为了更好地保证安排发货取得成功，海运订舱的价钱常常远远地高过价格行情！

（来源于：Mike出口外贸说）

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