跨境抗疫情,报关群炸锅了！大量港车卸货运货停滞，广东部分社区限制港车通行......

跨境抗疫情，报关群炸锅！大量港车卸货停滞，广东部分社区限制港车通行......核心内容

                                                                                               

跨境抗疫情，报关群炸锅！大量港车卸货停滞，广东部分社区限制港车通行......正文

   

   

   

   香港新冠肺炎疫情持续，深圳已输入多例香港卡车司机确诊病例！

   

   近日，深圳与香港交通局、货运协会工会密切合作，实现跨境卡车司机100%入境申报、100%入境核酸检测、100%扫码通行、100%集中住宿的闭环管理。对少数不遵守豁免管理规定的司机进行严格处理。目前，已永久移出豁免名单67人，暂停豁免资格164人。

   

   受此影响，香港司机需要每天排队进行测试，许多物流公司的效率下降了20%或30%。

   

   根据广东省深圳市报关协会的通知，跨境卡车司机在申报入境时，应填写前往场所的代码（即接收（接收）单位的代码）。1月26日前是试运行阶段。如果未能获得现场代码，请填写8888。1月26日以后，应如实填写现场代码，否则不申报入境。请及时向现场工作人员获取。

   

   据了解，由于疫情防控措施依然严峻，场所编码已暂停发放，需要进一步落实收紧或放松政策。

   

   得到这个消息后，广东的主要报关小组和物流小组都炸了锅。根据大量货运代理的反馈，现在提交信息申请，等待审批渠道暂停，导致大量港口车辆运输，卸货停滞，我不知道该怎么办。

   

   而且，即使去接驳点换司机，广东的一些街道和工厂也限制了港车的进入。

   

       

   

   据某报关出货负责人介绍，我咨询了工业和信息化部的人，现场代码不会发放。他们说，由于香港疫情严重，新专业点的报告被冻结，无法生成现场代码。20号受影响的企业请引导企业通过第三方转运

   

       

   

   虽然有运输公司表示可以帮助出货人提供场地过车，但报价略贵。

   

   报关出货负责人无奈地说：杀了我们这些负责报关出货的农民工

   

       

   

   据深圳某货运代理公司介绍，即使部分企业申请，出货量也很小，场所代码也被收回。

   

       

   

   目前，中港货物运输防疫管理严格，大量企业和物流公司无地方编码，给整个物流运输增加了巨大困难。

   

   业内人士表示：随着春节的临近，大陆卡车司机提前放假。由于严格的入境控制和效率的显著下降，场所代码申请受阻，需要运往中国和香港的卖家需要准备提高价格

   

   此外，根据广东省深圳市报关协会的通知，没有现场编码的企业还有一些申报入境的方式，如下：

   

   1.去入境接驳点换司机(只换司机不卸货，接驳点的编码和地址见后)

   

   2.去卸货点作业卸货。（卸货点场所编码见后附）

   

   3.协商周边已取得场所编码的企业，借其场所卸货。

   

   4.继续等待或协调街道办事处申请场所的编码。

   

       

   

   目前各街道办公卸货场所编码(属于公共送货作业点，与企业申请场所编码的送货作业点性质相同)，地址如下:

   

   1. 长宁卸货场 Y0015

   

   2. 龙门县永汉治超卸货场 Y0016

   

   3. 中外运输车场 Y0017

   

   4.古塘洼超卸货场 Y0018

   

   5.惠州南汇储运有限公司停车场 Y0019

   

   6.惠东县龙华停车场 Y0020

   

   7. 惠州市惠阳区新威镇打禾岗万众停车场 Y0021

   

   不管是去入境接驳点换司机，还是公共作业点卸货都较为麻烦，并且，广东部分街道和厂区限制了港车的进入，即使去接驳点更换了司机，可能也无法通行。

   

   有卖家涉及中港货运，最好提前备货，给卡车司机更多的运输时间。如果你急于发货，想找到第三方中转运输，你必须选择可靠的物流企业进行合作。

   

           

   

   (来源:跨境犀牛)

   

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   (来源:跨境犀牛)