物流,美国放宽对中国航司限制，中美物流或将迎来洗牌

物流，美国放宽对中国航空公司的限制，中美物流可能会迎来重组的核心内容

                                                                                               

物流，美国放宽对中国航空公司的限制，中美物流可能会迎来重组文本

       

   

   美联航和达美航空获准复航后，美国也放宽了中国航空公司赴美航班的数量。

   

   6月16日，央视新闻援引《华尔街日报》的话说，6月15日，美国交通运输部表示，中国航空公司的航班数量将被放宽，每周将允许四架航班飞往美国。

   

   早些时候，中国民航局发布了《民航局关于调整国际客运航班的通知》，提出一些合格国家的航班增长可以在风险可控和接收保障能力的前提下适度增加。6月15日，据财新报道，美国联合航空和达美航空已获得上海疫情防控能力确认函，申请的中美航班已获批，每周运营两班。

   

   据《华尔街日报》报道，美国运输部在一份声明中行动，这是全面恢复航空旅行的重要第一步

   

   据《华尔街日报》报道，达美航空周一表示，计划下周从西雅图起飞，停止首尔，目的地是上海的航班。从7月起，达美航空每周将从西雅图和底特律开始一次。达美航空发言人表示，根据与中国当局达成的协议，达美航空将在起飞前测量乘客体温。

   

   达美航空在声明中表示：我们很高兴重新进入中国市场，并感谢美国政府确保美国航空公司公平进入中国。

   

   美联航也在寻求恢复飞往中国的航班，但尚未回应置评请求。

   

   这一变化表明，中美两国已经从航空服务的僵局转变。

   据了解，在新冠疫情的冲击下，美境内大部分行业举步维艰，其中也波及快递行业。

   早在今年3月，中国和美国的大部分航班就被取消了，包括用于运输货物的货机，这在很大程度上影响了快递行业航空运输的实际运行；此外，美国海岸警卫队在15天内拒绝在美国港口和码头停泊中国船只，这在很大程度上影响了快递行业的实际运行。

   早在3月份，从中国快递包裹到美国的价格就上涨了2到3倍。由于当时许多航线被取消，许多货物无法上飞机，运输成本相应增加，因此价格被调整。自4月份以来，快递的价格已基本恢复到正常水平。

   以快递的形式邮寄，应该是空运，现在快递行业一般收到货物数量相应下降，空运率不足，可能需要等待足够的货物或其他航班运输，产生等待过程，也导致收到包裹的时间相应延长。

   

   最大的危机是商品数量的下降，这给一些快递公司带来了巨大的挑战；机遇是提高快递行业的竞争力。疫情过后，快递行业应洗牌，竞争力弱的快递公司可能面临淘汰。