问答,国际贸易交货方式有哪些

国际贸易交付方式的核心内容是什么？

                                                                                               

问答,国际贸易交货方式有哪些正文

       

   

   1、工厂交货(EXW)

   

   本术语英语为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。这意味着卖方有责任将准备好的货物交付给买方，即车间、工厂和仓库，但通常不负责将货物装载在买方准备的车辆上或处理货物清关。买方应承担将货物运输到卖方所在地预期目的地的所有费用和风险。这个术语是卖方承担最低责任的销售术语。如果买方不能办理货物出境手续，则不应选择此方法。

   

   2.货运承运人(FCA)

   

   本术语英语为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。这意味着卖方应负责将交付的货物交付给买方指定的承运人。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人签订合同时，卖方可以在买方承担风险和费用时处理。本术语适用于任何运输方式。需要注意的是，交货地点的选择将影响在该地点装卸的义务。卖方在其所在地交货的，卖方负责装货。卖方在其他地方交货的，卖方不负责卸货。

   

   3、船边交货(FAS)

   

   本术语英语为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。它是指卖方在指定的装运港码头或驳船上将货物交付给船边。此时，买方必须承担货物丢失或损坏的全部费用和风险，买方必须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。注：如果买方派遣的船只不能靠岸，卖方应负责用驳船将货物运送到船边，并仍在船边交付。装船的责任和费用由买方承担。

   

   4.船上交货(FOB)

   

   本术语英语为" Free on Board(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。它是指卖方在指定的装运港交付货物后，买方必须承担货物的全部费用、风险、损失或损坏，并要求卖方办理货物的出口结关手续。也就是说，买方负责派船运输货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装载在买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港安装指定船舶时，风险由卖方转移给买方。本术语适用于海运或内河运输。

   

   5、成本加运费(CFR)

   

   本术语英语为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。这意味着卖方必须支付将货物运送到指定目的港所需的费用和运费，但货物的风险、损失或损坏以及事故发生后造成的额外费用将由卖方转移给买方．此外，卖方还需要办理货物出口结关手续。也就是说，当货物在装运港船舶上交付时，卖方需要支付将货物运送到指定目的地港口的费用。但货物的风险是在装运港船舶上交付时转移。本术语适用于海运或内河运输。

   

   6、成本、保险费加运费(CIF)

   

   本术语英语为"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"，即"成本、保险费加运费(……指定目的港)"。指卖方除负有和"成本加运费"除了相同的术语义务外，卖方还必须在运输过程中处理货物，买方应承担货物损失或损坏的运输保险，并支付保险费。因此，卖方除了有和CFR除术语义务相同外，还应为买方办理货运保险，并按一般国际贸易惯例支付保险费CIF价格加成10%。如果买卖双方不同意具体的保险差异，卖方只需获得最低限额的保险差异。如果买方要求增加战争保险，卖方应在保险费由买方承担的前提下增加保险。如果卖方能够投保，他必须以合同货币投保。本术语适用于海运或内河运输。

   

   7.运费支付(CPT)

   

   本术语英语为"Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)"，即"运费付至(……指定目的地)"。本术语是指卖方向指定目的地支付货物的运费。货物损失或损坏的风险以及货物交付给承运人后发生的任何额外费用，自货物交付给承运人照顾之日起由买方承担。此外，卖方必须办理货物出口的结算手续。承运人是指承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合运输或他人在运输合同中履行运输的任何人。如果承运人也使用承运人将货物运输到约定的目的地，风险将从货物交付给第一承运人时转移。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

   

   8.支付运费和保险费(CIP)

   

   本术语英文为"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)"，即"到运费和保险费(……指定目的地)。"指卖方除负有和"运费付至(……指定目的地)"CPT除了相同的术语义务外，卖方还必须申请买方在运输过程中应承担的货物损失或损坏风险的海运保险，并支付保险费。在此期间，卖方必须支付将货物运送到目的地的运费，买方承担卖方交付后的所有风险和额外费用。本术语适用于任何运输方式。

   

   9.边境交货(DAF)

   

   本术语英语为"Delivered at Frontier(…named place)"，即"边境交货(……指定地点)"。在毗邻国家海关境前，卖方承担下列义务，将准备好的货物运至边境指定地点，.将仍在交付的运输工具上，未卸下的货物交给买方处理，货物出口清关手续完成但未办理进口清关手续时，交付完成。边境一词可用于任何边境，包括出口国边境。因此，准确定义指定的地点和具体的交付点是非常重要的。本术语主要适用于铁路或公路运输的货物或其他运输方式。

   

   10、目的港船上交货(DES)

   

   本术语英语为"Delivered Ex Ship(… named port of destination)"，即"在目的港船上交货(……指定目的港)"。指卖方履行下列义务，在指定目的的船舶甲板上不办理货物进口结关手续的，将准备好的货物交给买方。因此，卖方必须承担所有费用和风险，包括货物运输到指定目的港。当事人希望卖方承担卸货的风险和费用的，应当使用DEQ术语。只有货物在目的港船上通过海运或内河运输或多式联运卸货时才能使用DES贸易术语。本术语仅适用于海运或内河运输。

   

   11、目的港码头交货(DEQ)

   

   本术语英语为 ："Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)"，即"目的港码头交货(关税已缴)(……指定目的港)"。本术语是指卖方在指定目的港的码头上，履行下列义务，将准备好的货物交付给买方，卖方必须承担所有风险和费用，包括关锐、捐赠税和其他交付费用。鉴于世界各用DEQ术语中，由谁负责进口手续的问题，做法并不完全统一，因此，使用DEQ必须注意术语。本术语适用于海运或内河运输。

   

   12.未完税交货(DDU)

   

   本术语英语为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完税交货(……指定目的地)"。指卖方在进口国指定地点交付准备好的货物，并承担货物运输到指定地点的所有费用和风险（不包括关税、捐赠税和进口时应支付的其他官方费用），并承担办理海关手续的费用和风险。买方应承担因未能及时处理货物进口结关而造成的额外费用和风险。一般建议卖方不要使用与进口结关困难和耗时的国家进行交易，以避免因买方未能及时处理进口结关而影响交易DDU为好。本术语适用于各种运输方式。

   

   13.完税后交货(DDP)

   

   本术语英语为"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)"，即"完税后交货(……指定目的地)"。指卖方在进口国指定地点交付准备好的货物，物，并承担将货物运输到指定地点的所有费用和风险，并办理进口清关手续。也就是说，卖方在指定目的地完成进口清关手续，并将未卸载的货物交付给买方。卖方必须承担将货物运输到指定目的地的所有风险和费用，包括需要办理海关手续时在目的地支付的任何税费（包括海关手续的责任和风险，以及手续费、关税、税费等费用）。EXW卖方在术语下承担最小责任DDP卖方在术语下承担最大责任。