运营实操,辟谣!Fedex拒送以下FBA地址货物?美国高温令司机崩溃
操作实操,辟谣!Fedex拒送以下FBA地址货物?美国高温使司机崩溃
操作实操,辟谣!Fedex拒送以下FBA地址货物?美国高温使司机崩溃
本来想在周末和美美睡到自然醒来,结果发现大家都在疯传
Fedex通知,以下FBA点已经不收FEDEX的TEAILER了,Fedex也将停收拒收这些FBA点的Fedex货物
包括一些自媒体V还有文章提醒,说吧Fedex真的不能用吗?
最显眼的是ONT8/LGB8/FTW1等等超热FBA仓库,当然,仔细看看,这张图FBA仓库里没有一个是冷门
但是我和美国朋友确认了,Fedex 没有发出这样的通知
但最近普遍反馈Fedex送货比以前更难,主要是一个FBA仓库延期收货和拒收
部分流行FBA仓库因为人手不足的原因,根本处理不过来每日的到仓货物
Fedex送货上门被拒,要求第二天重新配送甚至更后
其实这个问题之前也有卖家朋友反馈过类似的
确实是FBA仓库拒收FEDEX货物问题
辛辛苦苦运到美国货物的尾端FEDEX就要送了FBA了,结果物流更新显示直接被拒收了,而同期的UPS已签收
而且这个IL仓库是上表中的热门仓库MDW2
过了好几天才送进去
Fedex由于今年疫情,人手不足,运力急剧下降,基本处于瘫痪状态
特别是前几个月转运困难,大部分货代纷纷改用UPS派送
但是Fedex没说针对FBA拒绝收货是很受欢迎的FBA仓有时候出现拒收Fedex的情况
本身FBA限制入库已经有点搞人了
现在的Fedex暂停送货更难
无独有偶
最近,许多海运货运代理宣布暂停收货,包括海外仓库的仓储部分
当然,这不是提款跑路
实在受不了尾端的进一步恶化,全力以赴为现有客户群服务
原来卡车送货是解决的Fedex和UPS不二法门 相继运力崩溃
高效、便宜、舒适,包括一些空运货运代理的尾端,由快递转卡车送
结果现在的卡派尾端,扛过了
肺炎疫情-黑人暴动-缺人涨价-宵禁停运等多重打击后
终于被用作收件人了FBA仓库坏了
主要问题体现在FBA仓库极度不配合
预约时间越来越晚,现在已经到了8月中旬。更可怕的是FBA仓库直接暂停预约服务,根本拿不到预约
打电话跟FBA直接沟通反馈,然后打电话删除
头大的是,拿不到预约号的柜子每天都会产生各种杂费
很多货代亏本高价拿其他第三方仓库预约号,或者换渠道高价购买UPS尽可能清理仓库内挤压的货物
然而,在兴高采烈地拿到新的预约号后,准备送货
结果司机跟你说扛不住
送下去的是洛杉矶烤鹅
大洋彼岸 加州
但是现在的外出温度可以和吐鲁番的火焰山相提并论
司机说车内空调不够
问题开始了FBA仓库还是那么长
(下图为ONT8和LAX实拍送货小哥)
小哥说累了就习惯了
真的太热了~
据说这几个月很多货代公司的尾负责人和仓库都很忙
这次暂停收货也算是对各自下半年旺季到来前的休息和梳理
今天在以星展位上听到海运大佬侃侃在以星展位上说话
连他们都在感叹今年的疫情已经成为跨境电商的催化剂
但跨境物流并没有预料到这样的井喷
结果造成了今年上半年
货运代理和卖两难境地
相爱相杀
整个7月也过去了一半
与上半年火中取栗 相比
大到跨境产业
小到公司和个人
无论是卖家、货代甚至跨境服务商
甚至亚马逊也在通过新的入库政策
来优化FBA现有效率和库存
7月份大家都在努力积累和调整,做好旺季前的准备
争取在下半年旺季打一场漂亮的翻身仗
以上是本期的内容。我可能会在下一篇文章之前开两期
按照群友的要求说FBA-海外仓- 虚拟海外仓(直发小包)
今年的疫情让很多人意识到除了产品和平台以外的一些布局的重要性
包括供应链,越来越多的卖家关注
希望两期能给一些没接触过的东西FBA以外的朋友进行基础科普
少走弯路等于赶超捷径
欢迎提前注意一波
那两期应该是我写微信官方账号以来最认真的一次
(来源:今熙何年)
以上内容属于作者个人观点,不代表跨境网的立场!本文经原作者授权转载,转载经原作者授权同意