快讯,爆仓持续！超10个FBA仓库暂停收FedEx，包括FTW1仓库......

快讯，持续爆仓！超10个FBA仓库暂停收FedEx，包括FTW1仓库......核心内容

                                                                                               

快讯，持续爆仓！超10个FBA仓库暂停收FedEx，包括FTW1仓库......正文

       

   

   最近有卖家爆料收到FedEx通知，约12个FBA仓库暂停接收FedEx送货。很多物流商回复说最近已经改用了UPS。目前，跨境细菌正在密切跟进，建议卖家随时关注。

   

       

   

       

   

   (图源:卖家聊天截图)

   

   据了解，此次暂停接收的原因是仓位爆炸严重，卖方4月份补货的货物尚未处理完毕FTW例如，许多货物在提取20多天后无法上架，IND9也很久没上架了。货物不能顺利上架，只能堆积UPS仓库。

   

       

   

   货运代理告诉跨境细菌，由于物流限制严重滞后，卖方要求他们协商物流索赔，但这种延误是因为仓库爆炸，这是仓库的问题，我们无法解决，也不是我们的责任，所以没有办法赔偿

   

   他说:如果延误是因为我们的原因，我们会按照约定理赔。比如之前有一批海派货物因为我们的原因没有提取 ，我们每周每公斤1-2元退货给卖家。货运代理还表示，现在很多海派都赔钱发货，发一票亏一票太难了！”

   

   最长50天没有上架，卖家在2月底7月收到

   

   根据货代和卖方的反馈，货物提取到货架期间平均等待20天以上，最长等待期为45天-50天。

   

   头部运输期和仓库排队时间使卖方的物流限制非常长。一些卖家说，3月和4月的货物日最近已经上架了。一位亚马逊卖家说，一批货物在2月底通过阿里国际站的邮政包裹发送，直到几天前买家才收到。从2月底到7月初已经有120多天了。

   

   但许多卖家回应说，4月份送往美国和加拿大的货物还没有妥善投资。一些卖家甚至回应说，两个多月的货物还没有清关或等待飞行，平台上的客户款了，损失严重。

   

       

   

   (图源:卖家留言)

   

   物流纠纷或完善跨境物流保险机制

   

   疫情以来，物流及时性引发的物流纠纷不断增多。一方面，一些不良货运代理和物流商以次充好，未能按约定的方式运输货物，导致货物妥善投资失败、延误和丢失，扔锅；另一方面，卖方对物流及时性的高期望和物流现状的不稳定使大多数物流商和货运代理陷入两难境地。他们不仅要面对仓库和目的国物流环境的压力，还要面对卖方的索赔。

   

   业内人士预测，这些物流纠纷可能会促进跨境物流保险机制的完善。换句话说，物流保险可能是未来跨境卖家的必要选择。

   

   首先，海外疫情和一些国家暴乱仍在继续；空运和海运能力下降，边境控制，导致大量跨境物流企业违约，损失惨重。越来越多的卖家和物流提供商开始购买物流保险，以避免损失。

   

   第二，为了解决这一时期的物流纠纷，一些跨境电子商务物流保险服务也开始推出延误、丢失保险、损坏保险、跨境退货保险等特殊保险。

   

   第三，在跨境出口电子商务领域，逐步形成了国内保险、银行等机构与海外电子商务平台、金融机构嫁接的第三方金融服务平台。

   

   全球物流业的复苏需要一个过程，在此期间，如果任何物流企业不控制风险，都可能遭受巨大损失。华福达负责人Jessie认为。

   

   要解决物流问题，还得靠三部曲

   

   显然，物流问题让卖家、货运代理或物流供应商和买家都感到焦虑。业内人士表示，要解决物流问题，还需要依靠这三个步骤：

   

   1.物流保险。建议卖方购买物流保险，延误、退货、丢失时可有效避免卖方损失。

   

   2、通过多种渠道发货。海运、空运、快递等方式结合发货，不得挂在树上。卖方应根据货物的价值和及时性要求，合理安排补货渠道。

   

   3.少量发货。不要一次发大量货物，以免意外损失过大。

   

   ◎ 文/跨境网 hye