北美,尾程瘫痪！连环暴击下的美国站卖家如何自救？

北美,尾程瘫痪！美国站卖家如何在连环暴击下自救？核心内容

                                                                                               

尾程瘫痪在北美！连环暴击下的美国站卖家如何自救？正文

           

           

       

   在过去的一周里，亚马逊美国站的卖家从天而降！暴击接二连三！

   

   先是卖家赖以生存的工具——亚马逊海上销售助手将停止使用，然后美国站突然再次宣布限制FBA卖家们措手不及的是，产品的数量！各种突破限制的方法也被挑出来，但这些方法可靠吗？

   

   此外，还有比限制交货更麻烦的事情！美国尾程陷入瘫痪:送货慢，签收慢，上架慢……

   

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   服务商坐地起价

   

   这些突破交货限制的方法可靠吗？

   

   自从亚马逊宣布美国站以来FBA限制发货后，害怕断货的卖家开始寻找破解方法。

   

       

   

   有卖家去市场咨询服务商突破限制发货的收费情况。用他的原话来说，真的是个大坑。这不是韭菜，只是杀猪！！

   

   以下是卖家了解到的情况，仅供参考:

   

       

   

   图片来自卖家

   

   看完服务商的报价，不知道大家有什么感受

   

   有卖家吐槽:今年FWS切割比往年更猛，代注册五六千，下链接七八千，都不是镰刀，直接大砍刀……

   

   在目前的情况下，卖家急于发货。如果能限制发货，谁会找服务商？不知道网上流传的破解方法靠不靠谱……

   

   那么，我们来看看突破发货限制的方法和风险。卖家对这些方法有何看法？

   

   方法1:少建多发

   

   这种方法没有技术含量，比如你建200的发货计划，实际发300 。

   

   风险提示：有被亚马逊警告的风险，但如果数量不多，影响不会太大。

   

   方法2：变体补货法

   

   用新产品发货有200个额度，加变体，然后用新变体补货。比如你现在要发1000套，然后开5个子体，每个可以建200，总共200x5=1000个。据部分卖家反馈，新品发货量已经降成150了。

   

   风险提示：在一定程度上影响补充产品的权重。

   

   方法3:销售发货法

   

   同一个asin，在后台建立更多的销售链接→每个销售链接都有发货上限→然后给每个链接单独的建货计划，最好同时打开多个发货网页→最后同步提交，突破200个限制。

   

   风险提示:抓紧建设，这种方法随时可能无效。同一家商店，同一家listing不要重复太多的后续销售。

   

   方法4：网红破解法

   

   这种方法实际上是在4月份使用的FBA限量补货后，卖方总结的方法:

   

   第一步:创建一个不到200件的货物，然后完成

   

   第二步:打开新页面，制作新商品。选择添加现有计划的新商品。记住，如果货物没有完成

   

   第三步:重复打开多个创建货物页面，速度要快，间隔不要太长(第一个货物建成后5分钟内完成)，否则可能加不上。

   

   那么，上述四种突破交货限制的方法可靠吗？前三种方法仍有待卖方验证，第四种方法，根据以前使用的卖方反馈是可行的，货物正常上架。然而，未来是否会在秋季结算尚不清楚。机会和风险并存取决于卖方如何选择和衡量。

   

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   尾程物流 比限制交货更令人不安

   

   卖家货物60天没有消息

   

   对于美国站的卖家来说，限制交货的问题让每个人都头疼，但更令人不安的是美国当地的尾程物流！限制交付对旧产品影响不大，基本上足够三个月。虽然新产品有限制，但至少可以发送，有破解的方法。但卖家只能盯着美国当地物流中的飞蛾看。

   

   上周末，圈内又与尾程物流相关的消息在圈内疯传，内容如下:

   

       

   

       

   

   图源：微信截图

   

   据传美国部分FBA仓库暂停接收FedEx的TRAILER，同时，Fedex也将暂时不提取这些FBA仓库货物。仓库包括：LAX9、ONT8、LGB8、SMF3、MDW2、IND9、CVG3、CLT2 、ABE8、AVP1、MEM1、FTW1.美东、美中、美西都有，基本都是热门仓库，很多都是卖家吐槽的FBA死仓库。

   

   真的是这样吗？卖家以前确实遇到过FBA仓库拒收FedEx货物问题。另外，根据货代的一般反馈，最近Fedex送货比以前更难了。

   

       

   

   图源：微信截图

   

   由此可见，部分FBA仓库暂停接收联邦快递货物是存在的，所以FedEx是否也暂停提取送这些？FBA仓库里的货物呢？对此，一位卖家咨询了美国当地的朋友，答复是：Fedex没有发出这样的通知！

   

   除了FedEx发生延误，UPS也出状况！近日，不少卖家表示：UPS尾程提取后，天气不好，没有送货。

   

       

   

   网络截图

   

   结合以往的情况和上述迹象，可以说，目前美国当地物流问题越来越严重，货物从提取到货架等待超过20天是正常的。

   

       

   

   微信截图

   

   有些卖家更倒霉！两个月过去了，货还没到仓库，也不知道在哪里:

   

   5月15日发，6月23日发UPS到目前为止在还没有消息。不知是丢了还是怎么了。真头疼。

   

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   用什么来救你？尾程物流

   

   FedEx和UPS对此，有卖家建议尾程使用卡派：

   

   后端尾程选择卡车送货，以我个人经验为证据:

   

   1、3月限发货，一票送到海外仓，后续解除限制，海外仓5.11交付给UPS，6.17UPS送达给FBA，7.亚马逊上架了，中间差点以为货物丢了。

   

   2、6.4号发海森到仓库FTW1，7.3号产品入库亚马逊仓库，货代用专车送货。

   

   似乎卡派可以解决尾程物流的问题，但根据侃哥了解到的可靠消息，近日，部分货运代理发布公告:美国部分卡派服务和海外仓业务因疫情严重爆仓不得不暂停。

   

   综上所述，美国当地的物流状况是三慢:送货慢、签收慢、上架慢……除了等待，卖家还能做些什么？有业内人士提出以下建议：

   

   1.及时关注货物的最新消息，包括货代、物流方、平台方；

   

   2.购买物流保险。在目前的情况下，没有人能保证货物不会延误、退货或丢失，所以这可以算是花一点钱买安心，避免更大的损失；

   

   3.合理选择渠道，结合自己店铺的产品、物流预算，选择合适的渠道、海运、空运或快递；

   

   4.安抚客户情绪，积极沟通，争取客户理解，减少退款。

   

   (来源:侃侃跨境)

   

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