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物流,震惊！欧洲FBA海派清关看似简单，却暗藏巨坑！！！
物流,震惊！欧洲FBA海派清关看似简单，却隐藏着巨坑！！！核心内容
物流,震惊！欧洲FBA海派清关看似简单，却隐藏着巨坑！！！正文
近年来，随着亚马逊的发展FBA欧美电子商务市场份额不断扩大，跨境物流业如雨后春笋般涌现。越来越多的资本、人才、技术等元素涌入这个行业。
跨境物流的清关、仓储、配送等核心环节大多在国外完成。如何将中国的商业模式输出与海外本土化运营相结合，是许多跨境物流企业不得不面对的实际问题。
以英国为例，英国是欧洲最成熟、成本最低的物流体系。然而，中国的英国专线物流企业仍然不温不火。根本原因是欧洲目的港代理拖延。
英国4Plinks创始人William说目的港物流运营流程无非是： 清关-提货-拆货-这些简单的配送环节也会伴随着检验等增值服务，看似简单却步步隐藏着巨坑
01 清关文章
我们发现国内同行对欧洲清关公司非常着迷，认为找到欧洲清关公司可以放心。但事实上，清关公司是整个跨境供应链中最简单、最没有核心竞争力的环节。
清关公司拥有自己的团队或保税仓库，在英国基本上很少。清关公司是轻资产经营，需要依靠团队、保税仓库等重资产企业来完成清关服务。
清关公司只能加强对清关服务水平的监管，但基本没有对第三方团队、保税仓库和整个跨境供应链的监管能力。更不用说高存储成本或一些简单的增值服务，如标签扣除了。
在欧洲清关主要分为2类: 机场/港口直接清关和保税仓库清关国内同行应该能够达成共识：电子商务商品必须进入保税仓库清关。
电子商务商品有两个特点： 订单多，类别杂。因此，如果港口通关，只要其中一张票被检查，整个集装箱就会被扣留在港口，这基本上是1-2 开始的延迟周期。同行物流公司被卖家拉横幅堵门的事件仍然令人担忧。如果选择保税仓库清关，整个供应链完全由保税仓库计算，如何时可以提供保税预入c88，什么时候提柜卸柜库等。
清关主要有三个要素: 名称、申报价值和贸易条款产品名称：决定产品的关税率vat税率
申报价值:决定要缴纳的税款
申报方式:决定是否有过路税 VVA
由于自税客户比例较大，英国与整个欧洲相比式。
C88/ DTI-H2/E2 主要三素：Entry Number：进口申报号
税: 进口关税VAT
Route：H 准备清关，1 文件检查，2 开箱检查，6放行
每个卖家或物流同行最想看到的是Route 6 一路释放正常流通。然而，现实生活仍然相对残酷，这往往伴随着一系列后续的争论，如低申报、文件合规性、产品质量问题、销毁、退货和高昂的仓储成本。在后期，我们将专门为欧洲质量监督管理局的检查做一个专题，希望能帮助卖家和物流服务提供商更好地了解欧洲的合规检查。
由于篇幅有限，我们不会在这里逐一解释。任何粉丝转发这篇公共文章都可以免费收到一份4Plinks整理总结了集团清关分公司30年清关经验的英国C88税单指南。指南详细介绍了税单上的每一个元素，希望能帮助大家更好的理解C88
02 提柜篇
大多数同行都有同样的问题，为什么橱柜不能立即提到香港，有时甚至超过10天没有提到橱柜。约定的7天交付方面需要面对国内客户面对国内客户无情的催促，另一方面也需要支付额外的滞原因包括客观的不可控因素和主观的无助因素。
客观不可控因素
船到到达港口时，整艘船和所有的橱柜都需要向海关申报。码头需要卸船，船代需要根据提单将集装箱放给货代，这需要一定的时间。船期延误甚至会导致码头卸货到一半。船需要到下一个港口安装橱柜，然后回来卸下剩下的一半橱柜。由于天气恶劣，码头关闭，无法正常卸货。去年，由于码头系统升级，英国弗里克斯拖延了港口，这是不可抗力的因素。
主观无奈因素
在英国港口提柜和还柜都需要在港口VBS系统预约提柜和退柜时间。如果错过预约时间，团队公司仍需面临罚款。因此，在每周数万个柜子到达香港之前，数百家物流公司正在预约提柜时间，如上午5点00am-7:00am时间段，因为这样就可以在仓库员工8:00 上班的时候马上卸柜子，对于长途运输就可以错过早上高峰期堵车。
（VBS系统预约提柜和还柜)
还柜也是如此，希望正常8:00-17:00还柜的时间段，但也需要与提柜的时间一致。这样，你就可以在退回橱柜的同时提回一个橱柜来降低成本。因此，大型团队公司有专人负责预约橱柜和橱柜调度，预约缓慢会打乱本周的计划和仓库人员的工作时间表。
举例：
如果伦敦的一家物流公司距离南安普顿港100公里，大约需要90分钟。正常仓库工作时间8:0000-17:00.司机需要4:0000am 从伦敦出发----预约 6:00am提柜子---然后8:00am回到仓库---正常的亚马逊柜需要4小时才能卸下12:00----- 14:00到达南安普顿返回柜子---- 同时预约15:00提柜---- 17:00到达仓库。共行驶400公里，司机工作时间达到欧洲司机最高9小时。
这一切的前提是完美预约提柜还柜的时间。如果路况没有交通堵塞，港口可以顺利提柜还柜。只要任何环节出现问题，整个计划都可能上油费和司机工资，车辆损失无形中增加，整个物流成本增加。
当然，伦敦物流公司可以找南安普顿当地团队公司安排提柜，这样可以节省一些返程费用。然而，目前英国最大的两个港口弗里克斯拖和南安普顿团队和仓库供不应求，无法保证及时性的稳定性，尤其是在旺季。同时，为了确保自行车利润最大化，团队公司将调整提柜时间，以便第一次提柜。
海运的时间受到预约的限制，不像空运那么简单。因此，海运保税仓库可以覆盖空运，但空运保税仓库很难覆盖海运。
是物流的核心因素之一: location。
London 离南安港只有100 公里，要面对这么大的挑战，就别说了240-300 伯明翰和曼城在公里外。因此，物流同行在选择代理商时，必须把地理位置作为一个关键因素。
另一个主观的无奈因素是卸货速度，直接影响橱柜的流通率。在这部分，我们将在下一期的保税仓库和配送文章中进行更深入的分析和讨论。
(来源:跨境电商物流百晓生)
