hye,卖家惨遭7周连续甩柜！海运货柜暴涨至3000美金

hye,卖家连续七周被甩柜！海运集装箱飙升至3000美元 核心内容

                                                                                               

hye,卖家连续七周被甩柜！海运集装箱飙升至3000美元 文本

       

   

   最近，许多卖家透露，美国的物流方向非常严重。一些卖家说，他们从5月份开始连续7周扔柜子，每周扔我一次！”

   

       

   

   (图源:卖家聊天截图)

   

   因为FBA、海外仓库爆炸严重，尾部接收和提取不堪重负。船司不得不扔柜子延一水(延到下一次航班)。一位亚马逊卖家原本在6月10日开船的货物推迟到6月17日，预计7月1日到达目的国港口。对此，卖家开玩笑说:一年总有几次延一水

   

       

   

   (图源:微博截图)

   

       

   

   (图源:卖家聊天截图)

   

   某物流商表示，往年旺季海运船司延伸一水很常见。这个时候卖家最好不要贪图便宜。全线爆仓的时候，船司越便宜，就越容易扔柜子

   

   此外，一些货运代理人报告说，美国道路上的物流头程正常，主要是卡在终端接收和上架。一位亚马逊卖家哭着说：所有33件商品都收到了，只有5件商品上架了！”

   

   爆仓严重，海运货柜飙升至3000美元

   

   时效差且不说，海运货柜费用这几天一路暴涨。跨境菌询问了多家货代，大部分货代表示，5月份到6月份海运货柜的平均价格大约在2500美金左右，从7月份开始，货柜价格已经涨到了3000美金以上，涨幅约20%。

   

       

   

   (图源:卖家聊天截图)

   

   据报道，集装箱成本飙升的主要原因是美国集装箱的重量限制。一家货运代理公司的老板向跨境细菌透露，一方面，美国的防疫控制逐渐自由化，卖方急于补充，导致海外仓库爆炸，海运成本上升；另一方面，随着旺季的临近，市场复苏，不仅跨境电子商务卖家爆炸，传统的外贸订单也开始增加，因此商品数量飙升。

   

   快豹创始人陈妙连表示，海外仓库趋势火爆，在一定程度上增加了海运需求。值得注意的是，3-4月份，大部分卖家通过海运渠道的货物最近都到达了目的国港口，进一步加剧了仓位爆炸。

   

   多港口拥堵，警惕物流时效性引起的纠纷

   

   目前，许多国家的港口已经拥堵，一些卖家可能会被迫弃货。

   

   尼日利亚海港拥堵严重，船只等待卸货50天

   

   据外国媒体报道，尼日利亚拉各斯、阿帕帕等港口最近拥堵严重，许多货船在进入港口前停泊50天。此外，在尼日利亚拉各斯TIN CAN在港口，一艘货船已经等了十多天没有进入港口了。除了延长货物的及时性外，由于卡车出口货物造成的交通混乱，约有1000个集装箱滞留在港口，800多个集装箱因拥堵而丢弃在港口。

   

   南非开普敦港收取拥堵费，7月1日生效

   

   由于拥堵严重，南非港口开普敦将从7月1日起收取拥堵费CMA CGM，干货集装箱将收取每20英尺柜550美元的拥堵费，冷藏集装箱将收取每40英尺柜1100美元的拥堵费。与此同时，当地政府还宣布，每个容器的一般成本将恢复到200美元。

   

   利比亚港增加修改附加费

   

   上个月，利比亚关闭了苏尔特和德纳港口，导致班加西港口严重拥堵。为了缓解现状，达飞船将修改港口拥堵附加费。

   

   根据其官方申请，从6月16日起，所有尺寸为20'/ 40'/ 45'，类型为干/冷藏/特殊设备/ OOG的集装箱将收取35美元/标准箱的费用。其中，巴西的生效时间为7月16日至8月30日。

   

   由于时间限制过长或清关费用过高，部分买家直接退款，卖方无法运回货物，或运回货物的成本高于货物价值，部分卖方不得不被迫放弃，损失很大。当然，夹在中间的货运代理并不容易做到。一位货运代理人开玩笑说：最近，快递和海运自助服务。由于收货人不能清关或不喜欢过高的关税，发货人不愿意承担弃货或退关的费用，这使得货运代理成为一个不公正的人

   

   涨价潮或持续，卖家需要做好物流应急预案

   

   此前，很多业内人士预测7月份物流成本会上涨，现在确实上涨了。至于涨价潮会持续多久，有可能吗？prime day到达前缓解或彻底解决？一家货运代理公司的老板认为，这波涨价至少会持续到9月份，至于会不会影响prime day，还很难说。

   

   快豹创始人陈妙莲表示，虽然集装箱价格在上涨，但总体而言，海运是目前价格和及时性最稳定的首次运输渠道，服务提供商的海运包专线价格基本可以全年保持不变。然而，卖方需要注意的是，对海运的需求将继续上升，特别是现在华南有了自己的快船渠道，为整个运输节省了2次-3天，加上快递和空运价格高，时效要求低的货物将选择海运

   

   在这方面，一些货运代理和物流提供商建议卖家做好物流应急预案，卖家可以选择快递渠道FBA，有能力的卖家可以选择偏远的海外仓库。

   

   ◎文/跨境网 hye 张毅