海运,跨境电商物流“风”仍在吹,后疫情时代行业如何发展？

海运、跨境电商物流的风还在吹，后疫情时代产业如何发展？核心内容

                                                                                               

海运、跨境电商物流风仍在吹，后疫情时代产业如何发展？

       

   

   2020年，一场新冠肺炎疫情席卷全球，给传统外贸出口业带来冲击，而跨境电商依然逆势增长。2020年，物流业呈现出神奇的画风:

   

   3月份复工缓慢，4月份担心缺货。5月和6月，船舶公司减少了船舶自我保护，7月涨价求生。8月集装箱短缺，9月爆舱，10月海运价格飙升，11月爆单，12月未知

   

   跨境电商物流年终总结也不过如此。

   

   数据显示，今年的运价格是往年同期的两倍，海运价格是往年同期的三倍；中欧卡通航空公司也备受关注；国内快递、保险、银行等直接进入；掀起了一波融资热潮。

   

   物流成为跨境电子商务的瓶颈和物流困难的两？

   

   河南保税集团总裁徐平在中国国际服务贸易交易会上表示：目前，跨境电子商务制约的最大瓶颈是物流。

   

   从制约物流源的两大层面来看：

   

   1.跨境物流链条发生变化，物流商不堪重负

   

   原有的传统物流是两段式物流。整个物流链接是:国外进口商→国外卖家→买家，最后由终端消费者到商店提货，长期的国际贸易模式，物流模式采用这种模式，这种传统的物流模式没有明显的物流冲突。

   

   但由于跨境电子商务物流的变化，跨境电子商务物流从国内卖家演变为一站式物流→外国买家。物流经销商负责从卖方到买方的中间过程，导致物流经销商承担更大的责任。由于物流与海关事务密不可分，物流经销商不仅要负责运输，还要承担中间清关业务。

   

   2.物流巨头占据了大量市场

   

   物流公司需要具有较强的国际协调性，无论是前端收集，还是目的地国的收集、运输和分散。从目前和全球来看，跨境电子商务物流除了传统的快递（DHL 、Fedex（联邦快递）、 TNT、UPS）此外，其他物流商几乎难以参与，物流还涉及交付问题。

   

   面对制约物流发展的两个主要问题，跨境电子物流系统的重组非常迫切。由于跨境物流对及时性的要求较高，解决运输、通关、交付等困难已成为加快跨境物流的关键。只有通过整个物流渠道，才能解决当前的物流问题。

   

   海外仓库还是解决物流问题的关键？

   

   面对当前的物流瓶颈，建立海外仓库已成为许多卖家的选择。所谓的海外仓库是在销售目的地国家建立仓库和存储商品。当国家（地区）买家在网上下单时，包裹可以直接从当地仓库发送，这无疑大大缩短了包裹配送时间，提高了物流的及时性。

   

   但对于中小企业来说，很难独自在海外建立头寸。库存、出货、资本周转等问题已成为中小型卖家难以形容的痛苦。因此，一般中小型跨境电子商务企业会选择第三方海外仓库来储存自己的商品。

   

   打通物流关节，实现物流畅通

   

   在跨境电子商务政策和市场红利的背景下，斑头雁致力于国际电子商务物流行业，致力于解决跨境电子商务制约瓶颈——物流问题，致力于跨境电子商务物流的整合。为了快速形成规模，斑头雁招募了跨境电子商务物流的同事。无论您是跨境电子商务卖家还是从事跨境电子商务物流的员工，您都可以成为我们的合作伙伴。

   

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   (编辑:江同)

   

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