陈木木,7月起美国路向平邮费将再次上调，下半年卖家和物流商该怎么做？

7月以来，美国路向平邮费将再次上调，卖家和物流商下半年该怎么办？核心内容

                                                                                               

7月以来，美国路向平邮费将再次上调，卖家和物流商下半年该怎么办？

       

   

   目前，不仅邮政渠道价格上涨，空运仓库难以找到，海运柜价格上涨，亚马逊FBA仓库爆炸等物流问题也备受热议。随着中美邮费的上涨，物流商和卖家对跨境卖家的影响如何？中国邮政香港公司相关负责人Vincent(彭泰文)深入探讨现阶段跨境物流的问题、解决方案及其背后的原因。

   

   以下是中国邮政香港公司跨境网和相关负责人Vincent对话实录：

   

   跨境网络：跨境物流商最突出的问题是什么？分析其背后的外部和内部原因。

   

   Vincent：现阶段跨境物流商面临的挑战如下:

   

   1.突出了各种渠道舱位的不稳定性，很难有人再说所谓的庄家。

   

   2.渠道价格波动导致损益不确定性增加，破产风险增加。

   

   3.全球经济衰退导致经济活动减弱，外贸困难。

   

   4.货量聚集在头部电商平台和卖家，价格战和成本加剧增加了中小物流企业退出的可能性。

   

   5.疫情改变了就业环境，使原本不受欢迎的物流就业再次紧张。

   

   深入分析物流商现状问题背后的真相

   

   从广义上讲，全球疫情的出现严重打击了已经受到全球金融危机打击的地区经济。此外，自特朗普政府上台以来，美国故意挑起中美贸易战，实施反全球化政策，与国际组织制造摩擦，将中美两大经济体贸易活动降至低点，使外贸行业陷入冰点。

   

   现阶段商品数量复苏的原因是美联储通过扩大内容（钞票）刺激经济，另一方面，欧盟开始接触边境控制，放开人员交流，增加经济活动造成的消费增长。但我们需要注意的是，商品单价是否如预期，整体经济活动是否会出现数量上涨和价格下跌的情况？

   

   从狭义上讲，深入研究的原因是跨境物流的广泛增长已经结束。从上半年的情况可以看出，物流公司将通过疫情渠道熔断，价格将大幅上涨，如货物错误、航空运输、高价转售等不良竞争。近年来，跨境产业的增长推动了一批跨境物流公司的增长，其中大部分是中小企业，风格粗糙，管理水平低，业务基本上由关系驱动。这些问题也可以在市场好的时候被掩盖。一旦市场下跌，问题就会暴露出来。

   

   跨境网络:近期中美邮费上涨对跨境物流业有什么影响？

   

   Vincent：今年，在疫情的影响下，美国跨境物流的最大流量并不乐观。结合近期末端价格飙升的影响，美国直邮业务量预计将呈现下降趋势，专线能否起飞，取决于美联储能否支持美国消费，同时观察终端是否真的强大。

   

   在这方面，不难发现欧洲市场的情况趋于缓和。最近，欧盟开始研究放松边境控制政策，这也意味着其国内疫情得到控制，人员交流开始恢复，经济贸易活动恢复。因此，面对欧盟国家消费欲望的上升，这对中国来说是个好消息，中国已经全面复工复产，更有利于关注跨境电子商务行业。因此，预计下半年欧洲市场将迎来一些小高潮。

   

   跨境网：从邮政的角度来看，对物流商有哪些建议和对策？

   

   Vincent：

   

   首先，做好前端收集和分销处理工作。邮政的国际产品越来越多样化，业务类型也在增加。然而，在前端收集过程中，存在重复扫描、多系统收集和发送、多平台处理等问题。针对这种情况，各种产品应逐步实现客户同一系统订单、条形码识别对应渠道、处理中心实现后端渠道数据交付或订单，减少订单交换、卸载、扫描动作，减少这些过程中的遗漏、错误更换、错误密封等问题。

   

   由于运输渠道的不同方式，货物在配送中心的停留时间、处理路径和分拣方式也应不同，但实际情况往往是不同批次和类型的产品混合在车内。由于国际航班安排和海关清关的限制，分拣好的不同类型和路向的货物往往堆放在同一区域，往往堆放在大平面上。

   

   因此，应加快处理中心的升级改造，采用多功能三维仓库、自动化高货架等存储方式，在有条件的营业网点、客户仓库、区域运输中心等地方开展安全预检工作，减少货物停留处理中心的时间。通过多种方式、手段、高标准、严格要求，通过多种渠道提高国际邮政产品的收集标准和分销时限，提高客户体验。

   

   第二，只有市场，而不是计划的运输能力配置。物流经销商应学会与关键客户联系，与关键港口和供应商合作，做好风险控制和预警能力。同时，运输能力配置紧跟市场发展，灵活性更好，实现固定舱和临时舱相结合，预测季节性包机量，敢于结合产品定位锁定高质量航班。

   

   第三，加快以香港为起点的海外港口通道建设。作为亚太地区重要的航空节点，香港机场在航权航线等方面仍具有很大的优势。同时，香港允许控制代理人在禁区外进行安全检查，这也比内地港具有处理优势。

   

   第四，及时加强海外最后一公里能力建设。行百里半九十，只有货物最终交付给客户，才能完成整个物流动作。

   

   跨境网:疫情冲击下的跨境物流现状和卖家最关心的物流问题是什么？

   

   Vincent：7月，跨境卖家还需要考虑以下问题是否能有效缓解：

   

   ①物流拥有航空、海运、铁路等舱位。

   

   ②物流使用的清关公司是否有保障。

   

   ③物流使用的终端配送渠道是否稳定。

   

   ④物流在中转操作等处理环节是否可靠。

   

   ⑤物流系统是否方便。

   

   ⑥物流反馈是否及时。

   

   ⑦物流是否有结算期。

   

   ⑧物流提供的渠道价格是否有优势。

   

   ⑨如何体现售后和保障。

   

   ⑩是否有合同精神。

   

   跨境网：针对当前物流现状问题，给卖家提出哪些建议？

   

   Vincent：

   

   首先，我们必须高度重视买方所在地的进出口和税收政策。建议不要在政策变化频繁、通关效率低下的地区销售贸易欺诈。

   

   其次，我们必须严格筛选物流经销商，不要太贪图便宜的价格和合作，必须与正式（相对较大）的企业合作。

   

   此外，我们应该学会从产品包装、客户群体、及时性要求等方面选择和使用物流渠道。

   

   (文/跨境网 陈林)

   

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