物流,外资企业纷纷攻陷泰国物流市场，本地老玩家却难接招

物流，外资企业纷纷攻占泰国物流市场，但当地老玩家却难以招募核心内容

                                                                                               

在物流方面，外资企业纷纷攻占泰国物流市场，但当地老玩家却难以接受正文

       

   

   根据Thai Transportation and logistics Association（泰国运输物流协会）数据显示，泰国电子商务行业的增长将将泰国今年整个物流市场的价值推高到2000亿泰铢（66亿美元）。由于该地区在线贸易的蓬勃发展和网上购物的兴起，泰国物流公司之间的竞争日益激烈，这也吸引了阿里巴巴和其他全球公司将其触角扩展到市场。

   

   据了解，泰国每天向物流公司投递包裹超过200万件。根据泰国商务部的数据，去年泰国有1340家物流公司，高于2017年的1151家和2016年的830家。在新增企业中，约80%是资金雄厚、技术先进的外资企业，小型本土企业难以与之竞争。

   

   到目前为止，阿里巴巴支持的物流公司Flash Express和Best Expres(百世快递)s已成为泰国物流市场的强大竞争对手。Flash Express成立于2018年，当时筹集了25亿泰铢(约8160万美元)。据说今年6月，该公司在今年6月的第二轮融资中额外筹集了25亿泰铢，阿里巴巴在第二轮融资中投资了10亿泰铢(约3304万美元)。

   

   Flash Express为了抢占市场份额，快递费低至每包19泰铢(约合)0.62美元），远低于行业平均水平60泰铢（约2美元）。

   

   Flash Express预计到今年年底，每天将提供10万包裹，是目前5万包裹的两倍。据了解，该公司在泰国设立了1100个配送点，并希望到今年年底达到2000个配送网络规模达到泰国邮政的四分之一。Flash Express另一个优势是技术，其主仓库的自动分拣系统每分钟可处理多达10万个包裹。此外，通过存储每个包裹的重量和目的地信息，系统分析货物流动模式。

   

   除此之外，阿里巴巴还在纽约证券交易所上市Best Express今年1月以50亿泰铢(约合)1.71亿）资金进入泰国市场。今年5月，该公司宣布将通过提供特许经营权迅速扩大业务。该公司表示希望明年有100多家特许经销商和2000多家服务站，目前只有500家。

   

   此外，全球物流巨头DHL也试图利用泰国的电子商务热潮。去年11月，该公司在当地子公司宣布，将是JD Central提供物流服务。JD Central目前是泰国大型零售商Central Group京东与中国电子商务平台的合资企业。

   

   当Flash Express以2亿泰铢的价格收购了有30年历史的物流公司Nim Express当大多数股权进入其网络时，市场混乱开始发挥作用。一些行业观察家表示，这是老企业在当前环境下生存的一种方式。

   

   泰国建筑材料制造商Siam Cement Group通过与日本物流巨头的合作，2017年7月进入送货上门业务Yamato Holdings合作克服了技术和专有技术问题。双方成立了合资企业，SCG Yamato Express，注册资本为6.33亿泰铢。SCG Yamato利基市场是冷冻食品的分销。去年，该公司将其服务中心扩展到泰国的100个网点。但相比之下，泰国邮政发现很难对不断变化的市场做出快速反应。由于它隶属于财政部，它很难摆脱其官僚主义的运作模式。

   

   Kasikorn Research分析师表示：泰国邮政仍缺乏灵活性和技术，公司需要进行大量调整。据了解，泰国邮政投资40亿泰铢在大城府建立了一个新的物流中心，配备了最新的分拣技术，以帮助缩短交付时间，降低物流成本，从而提高服务质量。但由于竞争激烈，它仍未能实现收入目标。

   

   泰国邮政表示：虽然我们有很大的市场份额，但与其他私营企业相比，我们仍然缺乏现代技术。

   

   (来源:跨境喵的碎念)

   

   以上内容属于作者个人观点，不代表跨境网的立场！本文由原作者独家授权提交，转载经跨境网授权同意。